カーロケレシーバー MOTO FIZZ:タナックス

レーダ本体とLEDのインジケーターが、思っていたより随分コンパクトで、しかも高級感があり文句なし！でした。しいて言うなら、ワイヤレスのトランシーバーがやや大きく、長時間走行してたら、ちと耳が痛~い！感じです。という訳で☆4つ！！今度、トランシーバーの表面に薄いスポンジを（警告音の妨げにならない程度の）貼ってみようかと思っています。あいにく、未だ取り締まりの場面に遭遇していませんので、効果の程は？ですけど、まぁとりあえず安全運転に心がけるよういたしますデス。

ヘルメット用のレシーバーはアライのヘルメットに付けると耳が痛くなるので使用していません、LEDが強烈なので目視だけで分かりますし。
イグ二ッションONと連動にならないのでいちいちスイッチを入れなければならないので入れ忘れが怖いです、どうしてこんな設定になっているのかすごく疑問に思います。

VZ-5000を1年間使用、色々問題が発生し現在に至る…

問題点と解決方法

(1)受信感度が悪い…
これは一番の問題でした…あまり反応が悪いのでメーカーに送り返し調節してもらいまいた。その後は嘘のように「反応」します！！
メーカー曰く「この製品は横方向受信専用に造ってあり」という返答でしたが…全くオービスなどでは反応しなかったのが嘘のように反応します！！初めからこの状態で販売してください。

(2)レシーバーの厚さと耐久性…
あまりにも早く電池が無くなる事、レシーバーの厚さがありスポーツモデルのヘルメットの場合隙間が狭い為に耳が痛くなるって事をメーカーに相談したら…レシーバー新品交換、有線スピーカーを無償で頂きました。

総評

現在は全く問題なく使用しております。流石にアライのRX-7シリーズなどは何らかの加工をしなければレシーバーが耳を圧迫し痛くて使用できませんので注意してください。保障期間中だったのでメーカーも早急に対応してくれて本当に助かりました。バイクで捕まったら免停や免許取り消しって事が多々あると思いますのでこのようなレーダーは必需品だとおもいます。

K1200Rに取り付けてみましたが、非常に簡単ですぐ出来ました。レシーバーもアライのヘルメットの場合はあご部分のパッドを外し、カバーを外し、発泡スチロール部分に簡単に貼って固定できました。
使ってみて思ったのですが、ＧＰＳ機能があると反応し過ぎずに音も静かで、時間毎の時報機能もあるので便利です。値段分の価値はあると思います。ツーリングに良く行かれる方は、交通違反で捕まる前に付けてみてはいかがですか？

8時間充電が持つということですが、長距離ツーリングでは充電器を携行する必要があります。バッテリーからひっかるのもいいですが、ジャックのフタがとても閉めにくい・・・。そして、ヘルメットにレシーバーを入れるのですが、ヘルメットにもよりますけど、圧迫されてとても耳が痛くなります。そして、あまり反応してくれない（取り締まり現場に遭遇したものの反応せず）のでちょっとがっかり。だけど、Ｎシステム、Ｈシステムなどの位置をちゃんと教えてくれるので助かります。