MOTO FIZZ:タナックスのバインドシステム用タンクバッグに使用する専用ステイです！
取り付けも簡単、説明書も図入りで分かり易く、タンクに傷一つ付けずにガッチリ固定できます！

最初は、もっと大きい物だと思ってました。装着してバックを付けてわかったんですが、バックそのものは小さいですね。この大きさの感覚は、通信販売での醍醐味です。良しとしましょう。レンチで、あまりにも簡単に装着できます。僕は、手前のほうはマックスまで引っ張って使用してます。前方の金具は出来るだけ体側にするようにこころがけていましたが、バックを装着して気がつきました。どちらもいっぱいにひろげなきゃ、つきません（笑）
まあ、バックの小ささを気にしなきゃ、ちょうほうします＾＾
携帯いれる上部のマジックテープにはさんで小学生の交通当番の旗をまるめてバイクで持参。ほんまおもわぬところでも役に立ってます。自分でもびっくりです。っで、欲がでたのでマッジックテープ部分だけ100円ショップで購入して長くする。そうすればGIVIのボックスに入らない長い尺ものも簡単に持ち運びができます。普段は小銭だけいれて常時つけています。http://blog.livedoor.jp/jsonic502/
今後の日々のインプレはブログで語りますね＾＾

CBR1000RRに合うタンクバッグを探していてこれに行き着きました。

CBR1000のタンクはFRPなので、マグネット式のタンクバックが装着できず、ラフ＆ロード製のベルト式などをいろいろ試してきましたが、このバインドシステムが一番使い勝手が良いです。

■装着
タンクキャップのボルト6本を専用のボルトと交換しアタッチメントをつけるだけです。
工具や説明書も付属していて取り付けは5分ほどで完了します。
キズ防止のフィルムも付いていて、小キズが気になる人にも安心です。


■サイズ
かなりコンパクトなため、容量も限られます。小物用と割り切ったほうがいいでしょう。
CBRの場合は前傾姿勢が厳しいので、邪魔にならないようコンパクトなものを探していたのでちょうど良かったです。

■給油時
バックルを1つ外すだけでバックが外れるので、給油時もさして邪魔にはなりません、アタッチメントも給油口には干渉しませんし、厚さが無いので、邪魔になることもありません。

■良い点
昭文社ツーリングマップル（A5版）がぴったり収まります。
小型なので、前傾姿勢のきつい、スポーツタイプのバイクにもライディングの邪魔にはなりません。高速でも安定しています。

■イマイチな点（要望）
手前のバックルがバックのファスナーと少し干渉するので、
バックを大きく開ける際、たまに引っかかるのでスムーズに開閉できないときがある点

まあ、いまいちな点もありますが、マグネット式が使えないかなで、付け外しの簡単さなどを考えると、総合的に見てこれが一番だと思います。