レインカバー（MP-125） MOTO FIZZ:タナックス

CBR６００RRに取り付けました。取り付けはいたって簡単で、ナンバーボルトを外して本商品に付け替えてナットを締めなおすだけです。締め付けすぎるとナンバーに食い込むのでご注意ください。一部ナンバーフレームやナンバーステーを使用していると、取り付けできなかったり、加工が必要な場合があります。私のCBR６００RRはフェンダーレスをデイトナの物に変えているのですが、タナックスツーリングフックバーを正しい向きに付けようとナンバー灯に当たってしまい、取り付けできないので、フックバーの向きを逆向きにして取り付けしました。逆にすると、ナンバーの一部が見えなくなるので、車検や警察からは何か言われるかもしれません。また、アルミナンバーステーも一緒に取り付けようと横着したので、取り付け穴の感覚がそれぞれ微妙だったので苦戦しました。使用の感想は、ネットの荷掛フックをしっかりホールドしてくれますし、フックバー自体も滅多なことでは傷つきません。また、当方はフェンダーレスにしたことで荷掛フックが無くなり（純正フェンダーには荷掛フックがついていました）積載に困っていました。タナックスツーリングフックバーを取り付けてその問題は解消しまして、むしろ、純正のフック位置よりもホールドがいい！なんて結末です。CBR600RRの場合？（SSはみなかもしれませんが）ネットフックの前はタンデムステップに掛けて、後ろ側は純正であればフェンダーのフックに掛けることになると思うのですが、これが前は遠いが後ろは近いみたいにバランスが悪いのです。
このバランスだと、ブレーキングで荷物がどんどん前に来ちゃいます。（前が近くて後ろが遠ければいいのですが・・・）ところがフックバーを付けてから前後のバランスが良くなり、荷物の動きは随分おさまりました。同様な悩みのある方にオススメします。取り付けると見た目もゴッツくなり、かっこいいと思います。また、フックが多ければ、荷物の組み合わせ次第で、より多くの荷物が積めるようになると思いますので、ツーリングユーザーは是非着けておいた方が良いと思います。

以前、原付2種に乗っている時に使用していました。
画像はFZ6に合わせてみたところです。
今は左右にフックがあるので使用していませんが…。
ジョルノにリアキャリアが装着出来ればそちらに流用しようと思っています。
使い勝手は最高です！。
ツーリングフックバーとかだと原付には適合しない。
今、FZ6に使用しているナンバープレートと一緒に固定するタイプのだと隙間が開きすぎて不恰好。
なので原付とかには最適なパーツだと思います。
耐久性も問題無しです！
フックバーを考えておられる方にはコチラのがオススメです！
個人的にはフックバーよりもコッチのがカッコ良いと思うのですが…

スピードメーターを社外品に交換したため、ヘッドライトケースにノーマルメーターを外した穴が開いてしまうので、ノーマルメーターに外径が近いこの時計を取り付けてみました。

ポン付けという訳にはいきませんでしたが、小加工で取り付けでき、まずまずの仕上がりになったと思います。

ここ北海道でもしっかりと電波を毎日受信してくれます。
液晶の視認性もよく、夜間でもボタン操作で数秒間ELバックライトが点灯するので時刻を確認できます。

欲を言えばもう少し手頃な価格だと嬉しいのですが、結果的にうまく装着でき、ヘッドライトケースの穴を塞げたので、満足です。

結構でかめで見やすいですよ！
防水能力がどれほどかわからないけどつけてみる価値ありです。

大きな液晶に惹かれ購入しました。
しかし、ボタンが若干押し難いのと、夜間バックライトの点灯時間が短いので確認に困難な時がありました。

ステーを使って取り付けをしましたが、若干ですが手間取りました。
また、電池の交換も容易ではなくもうちょっとこの辺は考えて欲しいと思います。

以上を踏まえ、取り合えずは時間の確認が出来るので☆3つとさせて頂きました。