モトレックス エアフィルターオイル缶 デイトナ:DAYTONA

汚れたキャブを洗浄する際に使用しています。
あまりにも汚れている場合には、泡タイプを使っていますが、定期的に清掃する場合にはこちらを使っています。
キャブレターの清掃はそんなにいつも行っているわけではないですし、いろんな製品を試しているわけでもないので、製品の善し悪しまでは分かりません。
でも、結構こびりついた汚れも落ちてくれるので、重宝しています。

キシレン、アセトン、MEK、IPAの混合で、溶剤タイプのキャブクリーナでごく一般的な成分だと思います。
こびりついたガム質なんかにはダメですが、軽い汚れ落しとしてはそこそこ。オイルで汚れたところなんかは本当に綺麗になります。

だがしかし、付属のノズルが良くない。
使う時は付属のプラスチックチューブのノズルを先端に付けるのですが、嵌め合いがゆるく、液の圧力で簡単に吹っ飛びます。
ですので、片手でノズルを押えつつ、もう片方の手でボタンを押して噴射するということになります。

エアゾールのキャブレタークリーナーとしては最も値段が安い部類に入ると思いますが、それはノズル代ってことですね、きっと。

これは良いです。泡立ちがすごいです。灯油などで洗うより、断然汚れを落とせます。
価格は1000円ですが、一回の使用では100~200mlしか使いませんし、そうそう頻繁に使うものでもないので長い目で見て安い商品だと思います。
私がこれを使う時は、濃い泡を薄めるために少量の水を混ぜて使っています。この泡は手に付くと若干ヌルヌルがとれにくいので、ゴム手袋などを使用すると良いでしょう。フィルターの黒ズミがどんどん落ちていくのはなかなか気持ちがいいもんです。
ただ、エアクリーナーを洗った時は、必ずしっかり乾燥させてください。そうしないとキャブが水分を吸い込んでトラブルの原因になったり、最悪バックファイアーを起こした時に引火することもあります。

垂れないし、ムラなく塗れる。宣伝文句に偽りなしです。スプレータイプなので吹き付け量の調整も簡単で、オイルを無駄に消費することもありません。私のバイクのフィルターは写真のような黄色ではなく黒いのですが、青色（水色？）の塗布された部分がちゃんと見分けられます。
価格は1，500円とそれなりにしますが、縦35cmでパーツクリーナーのようなサイズなので、使い切るには結構時間がかかるでしょう。フィルタークリーナーと一緒に一本持っておくと良いと思います。

スプレータイプなので、手が汚れないし簡単にオイルを付けることができます。
色も付いてるので、どこを塗りすぎてるかとかどこ塗ってないかよく分かります。
汚れてきたら、綺麗だった青色が黒ずんだ青になるので、掃除の時期が分かりやすいと思う。