EL Charge ―ELチャージ―　エンジンオイル添加剤 デイトナ:DAYTONA

小さな巨人です☆
コレが結構取れるんです。オイル交換の度に、ほほーってかんじです。
ただ、ボルト頭の素材がアルミなので、工具が滑りやすく、頭をなめやすいのが欠点です。
注意して、取り外しましょう！
私みたいに、なめちゃいます（泣

価格も純正品に比べリーズナブルで、ちゃんと交換用リングも付いているので便利です。
フィルターの折り目を約２０％増やし、ろ過面積を拡大してあるそうです。効果のほどは体感できるほどではありませんが、不具合はありません。しかし、純正品と比べると僅かに小さいです。
品質重視の国内生産品なので、安心して使えます。

値段が手ごろで純正より安く、
フィルターの織り方を工夫して面積を増やしています。
ただ、他のメーカーで、Ｏリングが付属していたり
マグネット付きのグレードが用意されているので
デイトナさんにも頑張って欲しい。

RVF400に、赤いタイプを装着しました。
純正と大きさを比較すると写真のようになり、ちょっと長くなります。
これにはちょっと驚きました。これは、
フィルタ折り目２０％ＵＰ！！と書いてある所以でしょうか。
取り付けには、同デイトナの専用レンチを使用して、特に問題ありませんでした。
取り付けの際にパッキンにオイル塗布するよう説明書きがありましたが、ちょっと気づきにくいと思いました。
また締め付けトルクの説明は車両側の規定値に依存するとのことで、
パッケージには特に指定値は書いてありませんでした。
また長くなった分の隙間が心配でしたけど、問題ありませんでした。
せっかく赤いタイプを購入したのに、カウル付き車両のために
見えないのは残念ですねぇ。

ビラーゴ250などのオイル交換にいつも使っています。

デイトナで探せばオイルフィルターの品揃えは漏れなく見つかると思います。

今までに不具合は一度もありません。

純正品よりちょっと安いのと、ショップで気軽に入手できるのでデイトなのオイルフィルターはいつも重宝します。

当たり前品質を高いコストパフォーマンスで提供してくれるデイトナのオイルフィルターはこれからも使い続けることになると思いますｓ。