ディスクボルト ベータチタニウム

フロント/リアともに奢りました、見た目の効果以外は残念ながら分かりませんでした。
見た目第一なんでそれで良いんですがね、その他のバネ下のボルトも交換済みですがそんなに敏感では無いのでこちらも走行上の効果は分かりません。

カワサキ車用のディスクローターボルトの効果に気を良くしたので、アドレスＶ１２５にもベータチタニウム製のディスクローターボルトを奢りました。

ＧＳＸ-Ｒ１０００、６００（Ｋ５~Ｋ７）、ＧＳＸ-Ｒ１３００隼、Ｂ-ＫＩＮＧ用のローターボルトとのことですが、アドレスＶ１２５にも装着出来ました。

本数は３本のみの換装です。
効果は、あまり分かりませんでした。。。
スクーターには、低効果なのでしょうか。。。

しかし、青いアドレスＶ１２５に、青いローターボルトが良く似合います。

ボルト頭部　＝　Φ１７ｍｍ
ボルト首下　＝　Ｍ１０部　＝　約７ｍｍ
ネジ山有効長　＝　Ｍ８部　＝　約１３ｍｍ

注：　ブレーキング製のローターを装着している際、アドレスＶ１２５には装着出来ません。
アドレスＶ１２５において、
ベータチタニウム製のローターボルトを換装する際は、純正ディスクローターの場合に限り可能ですよ。

　純正ディスクローターボルトの価格は、１本あたり２２１円です。価格差は約１０倍になるベータチタニウム製のディスクローターボルト。

　Ｗ６５０はフロントのみがディスクブレーキです。そのホイールは１９インチの大きなホイールです。

　力学的に、
大きなホイールはアクスルシャフト（回転軸）から測る半径が大きく、それは質量のモーメントにより、回転し辛く停止し辛い反面、車体直立安定感が高いという慣性モーメントが働きます。

　結果、大きなホイールの車両は、
ゼロ発進と停車はし辛いが、ひとたび回転運動をすれば安定度が高く、ジャイロ効果の恩恵が大きい車両であると言えます。

※　ジャイロ効果
　フロントホイールの回転により遠心力が大きい場合、ジャイロ効果が大きくなります。これは、直進安定性の向上になります。遠心力が小さい場合は、ジャイロ効果が小さく直進安定性が低いですが、旋回性が高く運動能力に長けている車両になります。フロントホイールが大きいＷ６５０は、前者になり、ジャイロ効果が高い事になります。

　謂わば、Ｗ６５０は、
(1)：　発進は鈍く、
(2)：　旋回性能が低い、立ちの強い車両。
(3)：　そして、高遠心力により、回転したらその回転を保たせようとジャイロ効果が大きく働く反面、停車し辛い車両でもある。
(4)：　しかも、大きなホイールは外乱の影響を受けにくい特性もある事からも、制動性の乏しさが顕著である。
と、言えます。

　その物理的・力学的なネガな影響を打破出来るパーツがコレです。このボルトは、剛性と軽量を併せ持ったパーツです（純正よりも外径が１ｍｍ小さい設計）。換装後の感想は、回転物の軽量化は想像を絶するものでした。信じられない程に、どんなブレーキチューンよりも効果的だったのです。

　車体の運動性の向上は、静的な車体の軽量化によるものだけでは無く、動的な車体（回転物）の軽量化による効果が俄然高かったのです。それが、たとえ僅かな軽量化であったとしてもです。

　暗中模索しがちなブレーキチューンですが、先ず最初にローターボルトの換装が適当でしょう。
嗚呼。　もっと早く、自分のバイクにディスクローターボルトの換装をすれば良かった。
当方は、そう嘆いてしまいました。
このボルト、純正比１０倍以上の価値は充分にありますよ！！

　如何なるカスタマイズは、物理の法則に従い、自分のエッセンスを注ぐもの。と理解しています。
アイデアが１％と構造理解が９９％と思っています。

　画像は、当方所有車両のハンドル周辺をカスタマイズしたものです。

i）　ポッシュ製　ステンレス・ツーリングバー（ブラック）
ii）　グッドリッジ製　ステンレス・メッシュホース
iii）　カワサキ純正　ゼファー７５０用のブレーキレバー・ホルダー
iv）　アントライオン製　ブレーキレバー
v）　ハセプロ製　カーボンシートをΦ１１ｍｍにカッティングし、アントライオン製のアジャスターピースのセンターに貼り付け
vi）　ヤマハ製　純正アクセサリー・丸型ミラー
vii）　ベータチタニウム製　皿ネジ　Ｍ４-１２（陽極酸化）
viii）　呉工業製　耐熱シルバー塗料にてマスターシリンダーキャップの文字のみをペイント
ix）　アリート製　ハンドルグリップ・ＢＭＷグリップのレプリカ（ＢＯＸＥＲ）
x）　ベータチタニウム製　ストレートキャップボルト　Ｍ６-２０（陽極酸化）

　この内、一番のお気に入りは（x）に記した『ベータチタニウム製　ストレートキャップボルト　Ｍ６-２０（陽極酸化）』のチタン合金のボルトです。

　ストレスの掛る場所。荷重の掛る場所。それらに最も相応しいボルトがチタン合金のボルトです。
ボルトのマジョーラカラーが粋に輝き、強度も最上級！！

　鬼神の如く高精度な技術と、魔法の如く輝きを帯びる色味。
全てが高水準。まるで、触れてはいけないものに触れたかの様な超絶さが、この小さなボルトに込められています。
このボルトが、上記１０アイテムのパーツ群を絶妙に調和させている事は、画像の通りです。

　物理の法則とは、適材適所の超最適化に他ならないと思います。

　慈照寺。　御存じでしょうか？
別名は、銀閣寺です。
金閣寺の絢爛さとは対照的に、銀閣寺は詫びとさびの世界を表していると謂われています。

　銀閣寺の本堂である「方丈」が位置する前方には、白砂で波紋を表現した「銀沙灘(ぎんしゃだん)」が波打ち、同じく白砂を盛った円錐台形の『向月台(こうげつだい)』があります。

　これらが混然一体となったコントラストは、人々の心を引き込み、立ち去り難い世界へと誘導される様です。
「銀沙灘」は月の光を反射させる為のもの。
『向月台』はこの上に坐り昇り行く月を待つ為のもの。
こんな俗説も、あながち間違えていないと思わせる、静寂な厳かさと詫びさびの空間。

　イメージしてみて下さい。
銀閣寺の代名詞のひとつである『向月台』のカタチは、円錐台形です。このカタチは、ベータチタニウム製のフランジテーパーキャップ・ボルトそのものなのです。

　銀閣寺の、詫びさび。
ベータチタニウム社の、日本製の材料と日本人の技術を駆使した製品。
何か通じるものが無いでしょうか？

　成程！！
通りで、ベータチタニウム社のカタログ表紙には、フランジテーパーキャップ・ボルトが載せられているのでしょう。
日本製に拘った製品であるベータチタニウムには、人々の心を引き込み、立ち去り難い世界へと誘導される様な気持ちを抱かせます。

　日本の美意識が『向月台』のカタチにあるのだと思います。
このカタチこそ、日本が誇るカタチのひとつの筈です。
イタリア人にも真似の出来ない、秀逸なカタチ。
『向月台』は手に入れられませんが、コレなら手に入ります。
このボルトを手にすると、詫びさびを感じてなりません。

　●●●　画像内容　●●●　
(1)　ブレンボ社：　対向２ポッドキャリパー
(2)　ダグアウト社：　キャリパーサポート
(3)　ベータチタニウム社：　ＴＩＴＣ-０８０４０-Ｂ
(4)　ベータチタニウム社：　ＴＩＦＴ-０８０２０-Ｂ