この商品のインプレッション
投稿者つかさん さん 評価★★★ / 掲載日 2008-05-19
ワイヤーロックをするため、ノーマルドレンボルトでは
面倒なので購入しました。
オイル交換時にあわせて交換しました。
アルミの為締め付けトルクに注意が必要です。
目立たないのが残念ですが、場所的に仕方ないですね。
投稿者gsfer さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-05-19
対応車種 HONDA : YAMAHA : KAWASAKI : NSR50 : NSR80 : NS-1 : NS50 F : MBX50 F : MBX80 : CRM50 : CRM80 : GORILLA [ゴリラ] : MONKEY [モンキー] : MONKEY [モンキー] R : MONKEY [モンキー] RT : MONKEY [モンキー] BAJA : JAZZ : MAGNA50 [マグナ] : GB250 : CRM250R : XLR250RH : XLR250BAJA : CBX400 F : CBR400 R : CBR400 RR : CB400 SF : CB-1 : CBR750 : NEWCB750 : VT250F : VTZ250 : REBEL[レブル] : VFR400 R -88 : VFR400Z -88 : VFR400 R 89- : RVF400 : VFR750 R : VF400 F : VF750 F : NSR250 R(87) : XL250-DEGREE[ディグリー] : DREAM50[ドリーム] : APE50 [エイプ] : APE100 [エイプ] : TZR50 -92 : TZ50 : RZ50 : TDR50 : TDR80 : YSR50 : YSR80 : DT50 : ZEPHYR400 [ゼファー] : ZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR [ゼファー] X : ZXR250 : ZXR400 : ZXR750 : ZZ-R250 : ZZ-R400 : ZX-4 : GPX250 R : GPX400 R : GPX750 : GPZ250 R : GPZ400 R : FX400R : BALIUS [バリオス] : GPZ750 R : GPZ900 R : GPZ1000RX : ZX-10 : ZZ-R1000 : ZEPHYR1100 [ゼファー] : GPZ1100
ワイヤーが取り付けられ、ゆるみに対しての不安が払拭されます。アルミなので締め付けるときは力加減が必要です。強すぎると壊れますし、弱すぎるとすぐ緩みます。緩み防止処理は必須ですね。
投稿者とらり さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-03-24
対応車種 HONDA : YAMAHA : KAWASAKI : NSR50 : NSR80 : NS-1 : NS50 F : MBX50 F : MBX80 : CRM50 : CRM80 : GORILLA [ゴリラ] : MONKEY [モンキー] : MONKEY [モンキー] R : MONKEY [モンキー] RT : MONKEY [モンキー] BAJA : JAZZ : MAGNA50 [マグナ] : GB250 : CRM250R : XLR250RH : XLR250BAJA : CBX400 F : CBR400 R : CBR400 RR : CB400 SF : CB-1 : CBR750 : NEWCB750 : VT250F : VTZ250 : REBEL[レブル] : VFR400 R -88 : VFR400Z -88 : VFR400 R 89- : RVF400 : VFR750 R : VF400 F : VF750 F : NSR250 R(87) : XL250-DEGREE[ディグリー] : DREAM50[ドリーム] : APE50 [エイプ] : APE100 [エイプ] : TZR50 -92 : TZ50 : RZ50 : TDR50 : TDR80 : YSR50 : YSR80 : DT50 : ZEPHYR400 [ゼファー] : ZEPHYR750 [ゼファー] : ZEPHYR [ゼファー] X : ZXR250 : ZXR400 : ZXR750 : ZZ-R250 : ZZ-R400 : ZX-4 : GPX250 R : GPX400 R : GPX750 : GPZ250 R : GPZ400 R : FX400R : BALIUS [バリオス] : GPZ750 R : GPZ900 R : GPZ1000RX : ZX-10 : ZZ-R1000 : ZEPHYR1100 [ゼファー] : GPZ1100
モンキーに装着!ドレンボルトは目立たないので、純正でよいと思っていましたが、交換して見ると以外と目立つ納得!車体カラーに合わせブルーを購入しましたので統一感が出てきました。素材がアルミですので、取り扱いは注意!
関連インプレッション
投稿者ヒロト さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-06
エイプにデイトナのプッシュキャンセル式集合スイッチを取り付けた為、ミラーホルダーが必要になりこの商品を購入しました。
作りは、シルバーのアルマイトで非常に品質が良いです。そしてミラーの取り付け位置も比較的高いため、後方の視認性が良好です。
構造上薄く軽量な為か、どうしても振動で結構ミラーがブレます。ちなみに私は、純正のミラーを取り付けています。
しかし、後方が見えなくなるほどブレるわけでもありませんし、カスタム満足度もアップした為、良い買い物をしたと思っています。
投稿者ヒロト さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 HONDA : APE50 [エイプ] : XR50モタード : XR100モタード
エイプ100にGクラフトのバックステップを組みましたが、サイドスタンドを使用する為には、エンジン下よりブラケットを付け、そこにエイプ50用のサイドスタンドを用いる必要がありました。そこで、どうせサイドスタンドを付け替えるならと思いこの商品を購入しました。取り付けは簡単に出来ましたが、実際にサイドスタンドをかけてみると、バイクが反対側に倒れてしまいそうなくらい起きぎみになってしまいたした。純正のサイドスタンドとの取り付け位置が異なる為か角度の問題なのか分かりませんが、自分の場合サイドスタンドの地面への接地部分を削ることで対処しました。この製品の良い所は、アルミ製でとても軽量であり作りも美しいところでしょうか。悪いところと言えば、サイドスタンドを未格納状態の時にギヤを入れるとエンジンが停止するイグニッションカットオフ機能が働かなくなる点です。しかし、自分はそのことを承知でこの商品を選んだ為、別に気になりません。むしろバイクを発進させる時はまず、サイドスタンドを解除しギヤを入れてという具合に教習所で習った基本動作をしっかりと守ろうとする癖が付くので良いことだと思っています。
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
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