ガスケットシート デイトナ:DAYTONA

ガスケットは純正で買うと意外と出費がかさみます。大きさ等を最適に使うとかなりの枚数が取れます。たとえばクラッチカバーとパルサーカバー。案外こういうところで手をかけると愛着がわきます。

キャブ調整用に購入しました、最初に使用して半年後に使用したらホースに亀裂が入っていて使えませんでした、亀裂といっても一部では無くホース全体です、対ガソリンのホースを使っているか疑問です、現在はホースを市販品に交換して使用していますがコックのOリングが心配です。

これはお奨めです！
私の車両は４気筒の為、キャブも４連。
そして４連キャブというのは「同調」と呼ばれる物がありますよね？
この「同調」というのは、全部のキャブが同じ動きをしている事。

「最近アイドリングが安定しないなぁ~」

なんて時にも同調が合ってるか、合ってないかを確かめる必要があると思います。　同調を合わせるのはバキュームゲージを使用しますが、このサブガソリンタンクも必要になると思います。
キャブの上側に同調合わせがありますので、ガソリンタンクは外します。
その為、キャブにガソリンを送れなくなってしまいますから、このサブタンクを使用します。

最初、考えたのがペットボトルを使おうかな~って事です。
ガソリンホースとコックだけ買えば安上がりかな~っと。
でもホームセンターを周り、いろいろ探してるうちに、このサブタンク買った方がいいんじゃないかって気付きました。
自作でも作れない事無いと思うんですが、扱うのは『ガソリン』　そう、安全を考えればこの商品を買った方がいいと思います。

コックの動作もスムーズでした。

心配性なので、ホース連結部には、シールテープを２周巻きました。
別にガソリン漏れは有りませんでしたが…。

タンク容量が２Ｌというのも妥当な所だと思います。
同調合わせに夢中になってたら一回、空になった事がありましたが。
「あれ？ガス欠だ！」
って気付きます（笑）たまに見ててあげて下さい。
同調合わせ時には、毎回お世話になってるので星５つとさせて頂きました！

RVF400で、デイトナOILフィルターの交換するのに購入しました。
先ず純正フィルタを外すために本レンチを付けるのに一苦労。
前バンクエキパイはかわせるが、ラジエーターをズラす必要がありました。
作りの精度がいいのか、かぱっと簡単にはまるのかと思いきや、
軽く叩き入れないとフィルタにハマリませんでした。
ハマリさえすれば、あとはスパナで回すだけ。
簡単にフィルタは回りました。
フィルタが緩めば、今度はフィルタから外すのですが、
やっぱり軽く叩きながら外す必要がありました。
次に新しいフィルタを締め付けるために、このレンチの先に
トルクレンチを当てるのですが、
そのための空間確保にまた苦労しました。
ラジエーターやエキパイなど事前に要確認ですね。
値段は・・・この用途にしか使えない割りには高いかな？
まぁ今後も何度か使えるしよしとします。

先日KSRのサーモスタットカバーからのクーラント漏れを発見し、この商品で漏れ防止のガスケットを作りました。本来この部分にガスケットは設定されておらず、多分サーモスタットのゴムシールがヘタったのが原因ですが、サーモ代2千円と部品が届くまでのタイムラグが惜しく、この作戦にしました。シリンダベースとは違って性能にはさして影響無いので厚さは適当、使った工具も図画工作レベルですが、案外綺麗に出来ました。水漏れも完全に止まり一件落着です。一家に一枚ガスケットシートを常備しておくとこういう時便利です。