デイトナ:DAYTONA ガスケットシート

ガスケットは純正で買うと意外と出費がかさみます。大きさ等を最適に使うとかなりの枚数が取れます。たとえばクラッチカバーとパルサーカバー。案外こういうところで手をかけると愛着がわきます。

キャブの下に手が入りにくかったので購入しました。

しかし90度に曲がったところから、先までが長く
間に入らず調整できないキャブがありました。
（XJR1300の場合）

きちんと入ったら調整が楽かというと、そうでもなく
先がグラグラしていて非常に不安定な感じです。
力が必要な部分ではないので、
それでもいいのかもしれませんが･･･

残念なことに、いまいちでした。

エイプ100のエアースクリューの調整に無くてはならない工具なので購入しました。

グリップ部分は、アルミのローレット加工が施されていて、握りやすいです。

先端は、Ｄの字を捉える形状になっていて、確実にスクリューの調整が行えます。

なぜメーカー（ホンダ）がこのような形状にしたか疑問です。従来のキャブのように、マイナスで調整できるのであれば、必要ない工具なんですが・・・・・。

スローは季節に合わせて調整が必要だし、乗る場所の気象条件によっても変化します。

エイプで純正キャブを使用しているなら、購入する必要がある工具です。

オススメというか、必要なので購入しましょう。

キャブ調整用に購入しました、最初に使用して半年後に使用したらホースに亀裂が入っていて使えませんでした、亀裂といっても一部では無くホース全体です、対ガソリンのホースを使っているか疑問です、現在はホースを市販品に交換して使用していますがコックのOリングが心配です。

これはお奨めです！
私の車両は４気筒の為、キャブも４連。
そして４連キャブというのは「同調」と呼ばれる物がありますよね？
この「同調」というのは、全部のキャブが同じ動きをしている事。

「最近アイドリングが安定しないなぁ~」

なんて時にも同調が合ってるか、合ってないかを確かめる必要があると思います。　同調を合わせるのはバキュームゲージを使用しますが、このサブガソリンタンクも必要になると思います。
キャブの上側に同調合わせがありますので、ガソリンタンクは外します。
その為、キャブにガソリンを送れなくなってしまいますから、このサブタンクを使用します。

最初、考えたのがペットボトルを使おうかな~って事です。
ガソリンホースとコックだけ買えば安上がりかな~っと。
でもホームセンターを周り、いろいろ探してるうちに、このサブタンク買った方がいいんじゃないかって気付きました。
自作でも作れない事無いと思うんですが、扱うのは『ガソリン』　そう、安全を考えればこの商品を買った方がいいと思います。

コックの動作もスムーズでした。

心配性なので、ホース連結部には、シールテープを２周巻きました。
別にガソリン漏れは有りませんでしたが…。

タンク容量が２Ｌというのも妥当な所だと思います。
同調合わせに夢中になってたら一回、空になった事がありましたが。
「あれ？ガス欠だ！」
って気付きます（笑）たまに見ててあげて下さい。
同調合わせ時には、毎回お世話になってるので星５つとさせて頂きました！