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この商品のインプレッション
投稿者こやじガンマ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 SUZUKI : RGV250γ 90-95
91年式M型ですが、前後セットで変えました。ブレーキのタッチがかっちりとします。制動力の微妙なコントロールもしやすくなります。見た目もシルバーのホースがキラリと光ってかっこいいです。性能UPとドレスアップの両方が得られるのでオススメのカスタムかと思います。
投稿者おっさん さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 YAMAHA : SEROW225W [セロー] 93-
ブレーキ強化の定番パーツです。
ゴム製よりもオフロードでの不意のダメージに強いのも魅力です。
最初はカチッとしたタッチに違和感を感じると思いますが、すぐに慣れます。
慣れると逆にカチッとしてないと不安になりますｗ
値段も高くないので前後セットでの交換をお薦めします。
投稿者迷迷道 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 HONDA : NS-1
以前、アルミ フィッティングのホースを取り付けていましたがオフロードで使用すると石跳ねや藪コギでアルミのアルマイト加工がはがれて、みすぼらしくなったので今回はステンレス製にしました。
質感・強度ともに格段に上です。
投稿者suzakid さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-08-04
対応車種 KAWASAKI : SUPER SHERPA [スーパーシェルパ]
新品のブリーフをはいたときのようにシャキィーンとします♪ピストンを押すレスポンスがキモーチ速くなる感覚がします。フロントブレーキ感覚を大事にしましょう！
投稿者フルンゼ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-06-02
対応車種 KAWASAKI : D-TRACKER [Dトラッカー] : SB250
ブレーキが甘くて有名なＤトラなのでホース交換してみました。
ブレーキは重要なのでケチらず良いものを選んだつもりです。
とてもしっかりした作りで良かったです。
ブレーキ自体はタッチが固くなったのはわかりますが絶対的に制動力が上がった訳では有りませんね。
ただブレーキレバーのストロークが短くなったのでその点は良いと思います。
純正のフニャフニャとは別物のフィーリングです。
買って損は無い一品でした。
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