ハイパーパッド デイトナ:DAYTONA

ゴリラのカスタムにNSR50のディスクブレーキを装着しています。
ディスク本体は中古部品を流用したので、パッドの純正部品はいつ装着したのかも分からないくらい遣れていたことから、デイトナのパッドに交換することにしました。
最高級のパッドも考えましたが、私は軽く街乗りするだけなので、ハイパーパッドに決めました。ブレーキタッチも良好だし、良い感じで効果抜群でした。街乗りしかされない方であれば、必要にして十分以上の効果が期待できると思います。お勧めです。

私のバイクはディオであるがパッドだけはジョグ系である。
実はヤマンボを装着しているのでこの消耗品だけはヤマハ用なのだ。

今現在ノーマルパッドである。
試験走行を何回か繰り返してノーマル程度で十分だと思いデイトナのハイパーパッドを選択した。

特に効きが滅茶苦茶良くなるというモノでもないがフルブレーキング時には簡単にタイヤがロックする程の制動性能は持っているパッドである。

純正でも良いかもしれないが価格等を考えたらこちらでも問題無いよ。
逆にこれを買った方が得じゃないの？？？

私はこの商品をマジェスティcに装着しております。
ノーマルパッドからの変更だったので変更後はブレーキがとても良く効くようになりました。
また取り付けも前後ともに簡単でとても満足しております。

リヤブレーキに使うのであまり効き優先ってより、純正程度の利きでよかった為、ベーシックな物をえらんでみた。
効きははやり純正並で可も無く不可も無くっていう所でコストパフォーマンスは充分で、減りも多分純正並程度だとおもう。
不満点は見た目でバックプレートも地味な色の為、交換したっていう主張がなく周りからも気付いてもらえないことくらいだとおもう。
気付いてもらえないさり気なさもいいかもしれないんだけど。。。

ブレーキのききは純正に比べて少し悪いかな？（安いので気持ちの問題かもしれない）程度です。それよりダストの量が気になります。明らかに多いです。それに比例してパッドの減りも早い。値段が安いので交換が早くなってもいいかなと思い三ツ星をつけました。