アルミバーエンド AGRAS:アグラス

アクセントとしてZZR1400のハンドルに付けて見ました。重さは純正と同じくらいですね。大きさもほぼ同サイズ。質感も悪くなく、取り付けはネジを回して付けるだけで非常に簡単です。
取り付けた際に近くで見ると、なんかアンバランスに思えて純正に戻そうと思いましたが、
車体全体で見ると自分としては非常に良いアクセントになっていると思えて、今では大変気に入ってます。
同系のバイクが並んでいても、直ぐに自分のバイクだと見分けられる、良いポイントになってますよ。

ZZR1400のハンドル周りのドレスアップも期待して、本当はパーツを主張させようとシルバーで注文したんですが、既にディスコンになっていると言われて黒を買いました。
黒なので、パーツは良く見ないと分からない感じに自然に収まってます。画像はクラッチ側に2枚入れて、ブレーキ側は純正の高さという画像です。
180cmの身長ですが、純正のZZRのハンドル位置だとちょっと前傾がきつく、自然に伸ばしてもハンドルに手が掛からないので、色々試して二枚重ねの13mmUpで落ち着けました。高さも数段階で試せるので、”重ね”に抵抗が無ければスペーサとしては本商品は買いだと思います。
高さに合わせてクラッチレバーの角度も調整しましたが、ハンドル高さがUpするほどに、レバーを引くと干渉する部分が出てくるので、同じ事を試される予定の方は気を付けて下さい。

ジュラコンとアルミの二重構造のバーエンドです。
純正と比べ、結構軽量に出来てますが、交換後も変な振動も発生しません。若干、ハンドル幅が広くなりますが、殆ど気になりません。取り付けもボルトオンで簡単でした。

ハンドル周りのリフレッシュをしようと購入してみました。これはZZR1400用となっていましたが我が愛車ZX-12Rとハンドルは共用なので問題なく取り付ける事が出来ました。見た目は格好良くなりましたが、本来の目的であるハンドルの振れ防止の効果は如何ほどか交換後未走行につきインプレ出来ませんが重さも純正とほぼ同じようですのできっと効果は純正と変わらないと思います。

モンキーをレストアついでに足廻りカスタムしようと思い、色々検討した後この商品に出会い、購入しました。NSR50Fフォーク流用ノーマルドラムブレーキ仕様車には欠かせないドラムサポート・アクスルシャフト、オマケにFフォークトップボルトまで付いてこの値段は”買い！”でしょ！？付属のドラムサポート用ボルトの長さが15mm程短かったのが残念（アグラスさん改善ヨロシク！）ですが他部品のクオリティはレベル高いです！事前に用意していたノーマルベアリングレースも叩き込まなくても指の力だけでカチャっとガタも無くハマり、組込みも凄くスムーズに進みましたよ！ぜひ皆さんにもこの”お得感”味わって欲しいですねェ！！！