C-タイプスピードメーター(バルブ照明) 武川:タケガワ

スーパーカブの距離計が壊れていたので、取り替えました。取り付けはポン付けで非常に簡単。配線も同じ色の線をつなぐだけなので、迷う程では無いと思います。

カブで120kmだす事はまず無いので、85kmメーターの方が視認性は高かったと、後で後悔しています。見難いって程では有りません。純正のメーターより若干高さが高くてハンドルから出っ張る量が何ミリか違う気がします。ニュートラルや指示器のランプは純正より暗いです。速度警告灯は付いてません。

この他にデジタルで様々な情報が表示されるものがありますが、カブのデザインをなるべく壊したくないのと、アナログが好きなのと、値段が安いという理由でこのメーターを選びました。

リトルカブをボアアップして60km/h以上出るようになったので、このメーターを装着しました。セル付きのリトルカブの場合、4速のランプは表示されなくなるので、そこは注意して下さい。
あと、純正のものより速度が若干遅く表示されます。聞いた話だと、こちらの方が車のメーターの速度に近い(＝正しい？)とのことです…。
よくわかりませんが、気に入ってます。

装着には十分注意して下さい。

6Vダックスに取り付けました。ハンドルホルダーナットが固着していて苦戦しましたが何とか装着できました。
キタコから出ているピンスパナと言う工具（車高調レンチ）があると便利かもしれないです。
自分はナットの淵にマイナスドライバーを引っ掛けてハンマーで叩いて外しましたが・・・。
クオリティーは「さすが武川っ！」って感じで文句無しの出来です。

ノーマルメーターだとキーが回しずらいのでその対策としてメーター交換と一緒に購入しました。
ハーネス等専用で付いてくるので取り付けは簡単でしたがライトを取り付ける時に配線束の取り回しにちょっと手間取りました。

メーターはデイトナの物を使いました。
メーターの照明用の配線がギリギリでしたが加工もせず取り付けることができました。

最終的にキーが回しずらいと言う問題も解決し、見た感じにスッキリしたので満足してます。

バックステップを取り付けの場合は必要なものです。

これを購入をして、純正の物を加工の必要もなく購入をして購入のみで良かったです。

バックステップを取り付けの際ノーマルステップの場合でもカスタムにはお勧めです。