この商品のインプレッション
投稿者bozuman さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-10-09
対応車種 HONDA : NSR50 : NSR80 : NSR Mini : NSF100
とにかく軽い! 材質にしても、肉抜きが多い形状にしてもまさにレース用という感じ。たぶん消耗は早そうですが・・
415サイズがもっと各メーカーから出てくれればと思います。
関連インプレッション
投稿者安全第一、燃費は2番 さん 評価★★ / 掲載日 2008-02-13
対応車種 KAWASAKI : KSR110
取り付け段階でのインプレ(04年式にて)。
ローターは前後とも問題なく装着可能。かなりイイ感じ。
若干のスカスカ感はあるものの、まぁ許すとします。
しかしキャリパーサポート(金色部品)に難あり。
写真のようにノーマルから一部の部品を移植する必要があるわけだが、ピン固定のDカット部分が全く合わない。
(Dカット穴が大きすぎて位置合わせ、周り止め共に 全くの役立たずに、かなりショック!)
キャリパのピッチに未だに合わせることができない。
上手くキャリパを付けることができたら、ブレーキの効きについてのインプレを日記にのせます。
安全に関わる部品なので、基本的にバイク屋サンに頼むのが吉かと思われます。
初心者のせいか、結構苦労しています。
投稿者n8 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2007-11-19
対応車種 HONDA : NSR50 : NSR80 : NSR Mini : NSF100 : XR50 : XR100
投稿者minomon922 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-01-21
対応車種 HONDA : NSR50 : NSR80 : NSR Mini
取り付けは、両面テープでの張り付けタイプで付けた時のボリューム感は、最高ですがちょと値段が高い気が・・・。でも、他の人に差を付けるなら最高のアピールが出来ると思います。
投稿者Harry さん 評価★★★ / 掲載日 2008-01-08
対応車種 KAWASAKI : KSR110
なかなかきれいには仕上がってます。でも日本製じゃないでしょう。その割には価格が・・・
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