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カメレオンファクトリー : アルミ削り出しパフォーマンス 倒立リアショックユニット

商品番号 :
ASAS255
定価:
\15,540(税込)
販売価格:
\14,763(税込)
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対応車種
YAMAHA:HONDA:SUZUKI : GRAND AXIS [グランドアクシス]100 : AXIS [アクシス]90 : スーパーJOG [ジョグ] ZR 95- : APRIO [アプリオ]タイプ2 : AXIS [アクシス] 50 : BWS [ビーウィズ] 98- : CHAMP [チャンプ]RS 87 : CHAMP [チャンプ] 5.2-5.8PS : DIO [ディオ]/SR 90 : DIO [ディオ]/SR 89 : G DASH [ダッシュ] (89 取付には一部加工が必要) : ヴェルデ 97-99
商品説明
アルミ削り出し軽量化タイプ!!
●リアショックに求められるもの中の「サスペンション強度」と「重量」を特に重要視し、これに本来サスペンションに求められる性能を高次元でバランスさせたまったく新しいタイプのリアーショックアッセンブリーです。本体は贅沢にアルミ削り出しで構成され、各部品の設計形状やデザインにより高いねじれ剛性や横方向からの力に対する強度をアップさせました。(サスペンション本体の強度アップ)その上アルミニウムならではの超軽量!美しいツートンアルマイト仕上げです。アドレスV100/V125等の原付2種に使用する事を想定した、強化タイプスプリングですがコイル形状は不等ピッチを採用し適度なプログレッシブ効果が得られます。また、ダンピングレートは、延び側/縮み側で高次元に独自のセッティングを施し路面の追従性を向上させます。最高速が大幅に向上した50cc改造車等にもお勧めします。全機種とも車体ボルトのトルクは上側3〜5kg-m、下側2〜2.5kg-mとして下さい。
※スズキ車用は、付属のカラーとボルトを必ずご使用下さい。
メーカーURL
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カメレオンファクトリー アルミ削り出しパフォーマンス 倒立リアショックユニット
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投稿者べんべん さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-02-09

対応車種 SUZUKI : ADDRESS V125 [アドレス]

このホームページのインプレを見て気に入り購入してしまいました。がんばって取り付け完了です!ルックスのかっこよさで買ったのですが乗り心地が思っていたよりもかなりよくなりました。気持ち固めですが高速走行の安定性がかなりよくなった気がします。なにより見た目がシブイです。アドレスV125用にカラーリングされたとのことで落ち着きのあるカスタマイズになりました。たしかに少し値はハリますが十分価値ありです。おすすめであります!!

カメレオンファクトリー アルミ削り出しパフォーマンス 倒立リアショックユニット
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投稿者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2006-06-02

対応車種 SUZUKI : ADDRESS [アドレス] V125G

純正のリアショックでも不満は無かったのですが、ウエビックさんのHPをみていたら、カメレオンファクトリーから、アルミ削りだしのリアショックが掲載されているではありませんか!私は外装系を中心にカスタムをしているので、見た目のカッコ良さに惹かれすぐに注文しました。ウエビックさんの対応も早く注文してから、1週間弱で手元に届きました。感激(^^)。取り付けはセンタースタンドを立て、シートをネジで外し、後はノーマルのボルトを外し、カメレオンファクトリーのリアショックに交換するだけです。ノーマルショックを引き抜くのは、少し勇気が要りましたが案外簡単に取り外し出来ました。後はそこに新しいリアショックを入れて元に戻してあげるだけです。工具があれば初心者の方でも簡単に交換できますよ。フイーリングは少し硬めですがバランスはすごく良いです。見た目もカッコよくなりましたのですごく満足してます。値段はアルミ削りだしだけに少々値段は張りますが、カスタム感はぐっと増し満足していただけると思います。見た目重視のカスタムを考えている方は、是非とも交換してみて下さい。

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カメレオンファクトリー パフォーマンス倒立リアショック
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投稿者ドヂ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-02-18

対応車種 SUZUKI : ADDRESS V125 [アドレス]

タンデムライドを考慮しますと、純正のリア・ショックアブソーバーでは底付き感がありましたので、二名乗車時においての乗り心地の改善を試みました。

このリアサスについては、商品説明や他のインプレに詳しいですが、以下に交換後の変化について記させて頂きます。

(1):二名乗車時において、純正とは比較にはならない乗り心地と操縦安定性が得られました。
(2):静止時では俗に云うケツアゲ的な印象ですが、その見た目とは反し、一名乗車での乗り心地の硬さは感じられませんでした。
(3):旋回が楽しくなりました。
(4):センタースタンドの操作が、若干リアが腰高になった為、少々操作し辛くなってしまいました。
(5):フロントのショックアブソーバーとの相性が懸念されましたが、当方に取りましては違和感は覚えませんでした。よって、チグハグな操縦安定性になったとは思えず、逆に安定感が増したと思いました。
(6):装着は至って簡単でした。
(7):外観につきましては、薄い青のアルマイト処理されたアウターチューブがメカニカルな印象を与えておりますが、実際に装着しますと、それは控え目な色合いですので奇を衒ったどころか逆に上品にも感じるショックアブソーバーの外観です。
よって、どんなカラーリングのアドレスV125でも、違和感の無いルックスが得られると思われます。

※:このリア・ショックアブソーバーも消耗品としてのパーツですが、シグナス125と違いアドレスV125は一本サスのリアですから、強度・剛性・弾性を特に求める必要があると思います。リアサスの機能向上を求めますと、現在のところ、この製品がベストかもしれません。
(と、申し上げます理由は、キタコ製よりもこちらのカメレオン・ファクトリー製のリアサスの方が快適性は勝っていたと感じましたので、ベストな製品だと思っております。)

カメレオンファクトリー パフォーマンス倒立リアショック
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投稿者やっさん さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-03-16

対応車種 SUZUKI : ADDRESS V125 [アドレス]

もう少し固めのリアショック探していたらルックスと手入れのし易さで購入。
取り付けは、工具類をある程度持っている人なら外装外さなくても比較的簡単に交換可能で○
ショック上部のネジはノーマルを流用するから問題ないが、下部の取り付けは専用ネジが付属しているが長さがぴったりのため、やや不安があるので+5ミリ長のステンレスネジに交換して完了。

改善して欲しい部分
専用取り付けネジ長がぴったりで不安・・・完全に貫通するには+5ミリ欲しい(ノーマル並みの貫通長)

良い点
ノーマルより硬めで飛び跳ねやフルボトムしなくなりコーナーで安定感が増した。
ルックス最高○、掃除が楽○、フルカバーのため汚れにくい○、ノーマルと同じ長さで違和感なし○

その他
シール(ゴム)がなじむまでキュキュと音がするので数日シリコン系のグリスを薄くぬると音が解消し動きがスムーズになりました。
リアの感じはかなり良くなったがフロントとのバランスが多少犠牲になった様な!気のせいかも・・・

カメレオンファクトリー パフォーマンス倒立リアショック
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投稿者ggi さん 評価★★★ / 掲載日 2007-02-23

対応車種 SUZUKI : ADDRESS V125 [アドレス]

インプレを見て購入しました。
デザインは私好みですが、カラーバリエイションが今一です。
硬さは75kg位の人だとそんなに固くは感じませんね。
ノーマルのようなふわつき感は無くなりますのでそこら辺は◎ですがフロントとのバランスが少々崩れる感じですね。
もともとアドレスはフロントショックが余りよい動きしませんから、こちらの方も是非スプリングくらいは出して欲しいです。
サス関係はシグナスに負けてますよアドレスは。

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カメレオンファクトリー サスペンション

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