パワーヘッド カメレオンファクトリー

評価は、星三つですが低速から高速までトルクフルで良く出来たキットだと思います。僕はメガトン＋pe２４キャブ＋ノーマルエアクリを強引に組み合わせたので各ジェット類のセットに苦労しましたがキャブセッテングさえできる自信があればカメファクさんの言うとうり（telした、よう走りまっせ）性能が期待できると思います。難点は、混合ガスにしなければ焼きつく（ボアアップ分）オイル増量してくれということくらいかな、どんだけ増量すりゃいいのぐらい~かな。サーキット走ろうって気がないので混合しなくても良いような気もするが焼きつきがやはり怖いよね。

取付はいたって簡単です！！
（しかし、オートバイのメンテナンスに不慣れな方は、バイクショップに取付り依頼をして下さいね。）
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
以下は、カメレオンファクトリーのパフォーマンス・インジェクションコントローラーを取付け後から、一ヶ月半使用してのインプレッションです。
通勤に使用しているアドレスV125Gには、社外マフラーを奢っております。
インジェクションコントローラーの利点は二点に集約されます。
(1)：社外マフラーに換装している場合。
【マフラーの排圧（排気の流れがスムースになっているので、）が高くなっていますので、空気とガソリンの混合気（空燃比）の調整により、低速の強化を図れます。】
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
(2)：春夏秋冬の季節の変化や、高低差のある場所では空気（酸素）の量が違いますから、このインジェクションコントローラーにより調整出来ます。
【具体的には、冬は酸素の量が多いですからシリンダー内の混合気のバランスが、夏とは異なります。その場合はシリンダー内への酸素導入量を減らせば良い訳です。】
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
12段階の調整が指一本で可能の、このパフォーマンス・インジェクションコントローラーですが、調整の目安は『燃費』です！！
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
燃費が悪いと云う事は、ガソリンの量が不必要に多いか、アクセルを多く開けている事ですから、燃費良く走行する為のパーツがインジェクションコントローラーと云う事になります。
謂わば、エコロジカルな製品と言えるパーツなのです。
このパーツは、とても良いと思います。
当方は、非常に重宝しています。

KSRに使用していました。
20ccアップですが、パワーアップはほとんど体感できなくてあまり意味のない物でした…
ボアアップキット購入と同時にその他パーツも揃えないといけないので結構お金がかかります。
ノーマルキャブも使用可能みたいですが、セッティングがでにくいのでビッグキャブに交換したほうが良いです。
レース用に使用される方は良いかもしれませんが、燃費が一桁になるので実用的ではなくなります。

取り付けた感想は走り安いです！！低速域でのトルク又は馬力が上がっていると思われる！！しかし高速域ではエンジンの全体的なバランスが崩れるため、ミスファイヤー、焼きつき、燃費の悪化、チャンバーの交換必、振動、などのリスクが目立ちます！！
それでもパワーを求めるなら、必ず施しておきたいカスタムの１つです！！調整さえしっかりとやれば問題有りませんし！！根本的にパワーはあがります！！上級者の方にお勧めです！！