この商品のインプレッション
投稿者顎鬚坊主 さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-05-18
対応車種 SUZUKI : ADDRESS V125 [アドレス]
同社のハイスピードプーリーと併用していますが、最高速度が5から10km/h向上しました。
しかし、ジーザスホルダーが使えない形状なので、星4個とさせていただきました。性能は満足していますが、施工性を向上していれば、星5個だったと考えます。
投稿者鉄犬 さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-02-16
対応車種 SUZUKI : ADDRESS V125 [アドレス]
カメファク製プーリーと同じくして取り付けました。取り付け後は高速域での伸びがよくなりました。取り付け時の注意点としては純正フェイスのファンと形状が異なるため脱着にユニバーサルホルダーが使えなくなります。鉄犬はインパクトドライバーを使いました。ベルトレンチはクリアランスの確保が難しいので使えません。
関連インプレッション
投稿者51番 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 HONDA : ライブ DIO [ディオ]ZX/SR : スーパー DIO [ディオ]-ZX/SR : Giorno [ジョルノ]クレア(-AF54-1099999)
見て一発で分かるとは思いますが、写真下部の上がノーマル、下が強化クラッチスプリングです
クラッチミートのタイミングをズラして0発進向上、との事でしたが…
効果絶大!!
いつもの感覚で発進したらフロント浮きました
元々中低速寄りにセッティングしているので
今回、クラッチ周りをちょろっとイジったのですが、コレが一番効果絶大でした
値段も安いですし、超満足です
ただ、二度とやりたくない作業でもあります
純正を外すのは簡単でしたが、強化スプリングをハメるのに物凄い苦労しました
30分以上格闘して、次の日には筋肉痛になりました
ただ、効果は絶大です!
ビュッ!とスタートダッシュで先行出来る加速になりました
効果としては0~20km/hくらいでしょうか
出だしを良くしたい、という場合には安くて効果絶大なので超オススメです!
投稿者51番 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 HONDA : ライブ DIO [ディオ]ZX(全年式) : スーパー DIO [ディオ]系 ライブ : DIO [ディオ]系(-99年モデルまで)
上が純正、下がセンスプスライドシステムです
この商品は、以前アドレスV125Gに乗っていた時に交換して効果絶大だったので今回ジョルノにも投入しました
アドレスの時は、明らかに再加速が向上したので
ジョルノの場合は、元々のパワーが無いのでそこまで顕著には現れなかったですが、確実に中速域でのレスポンスUPにはなっています
再加速も今までよりちょっと良くなりました
アドレスに使用した時より効果は薄いですが、付けて悪くなる事は無いです
スプリングを硬くすれば良いのかもしれませんが…
2st50ccだと無駄に回転が上がるだけでパワーバンドを外しそうだったので普通のKITACOのクラッチスプリングにしました
アドレスはトルクが凄かったので、スプリングを硬くしても問題無く、しかも再加速時にキックダウンの様な感じで鋭くダッシュしてくれました
パワーをUPさせる、というよりパワーロスを減らすパーツですね
投稿者YAS さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-25
対応車種 SUZUKI : ADDRESS V125 [アドレス]
商品金額合計(税込)が30万円未満までのご利用とさせて頂きます。
※一部島嶼地区などではご利用できない場合があります。
VISA、MASTER、NICOS、UFJがご利用いただけます。
一括払い・ リボ払い・分割払いが選択頂けます。![]()
ご注文確認後、メールにてお振込口座番号(ジャパンネット銀行)等をお知らせいたします。 ご確認の上、1週間以内にお振込み下さい。
商品お届け時に宅配係員の携帯端末でカード決済を行います。






































