RPM RPM-67Racing フルエキゾーストマフラー(2607) HONDA CUB用

いや~ある程度の予想はしていましたが、見事に爆音です(笑
一言で、直管か？？と思うほどです。
車検に対応するかは怪しい(多分無理)かと思いますが、キビキビした爽やかな音を楽しむには良いと思います。
見た目はマフラー自体が細いので、マフラーの存在感を示すというよりは車体の方の存在が目立ちます。
いまは規制後のモデルが出ておりますが、一般的には規制前のモデルの方が人気のようです。・

純正のアップタイプのマフラーのイメージを変えたくて値段的にもお手頃なRPMのマフラーを選びました。
しかし、実際取り付けてみたところ、細身のマフラーと純正よりも低い位置ということが相まって、スカスカな見た目になってしまいました。
音自体は満足のいくものでしたが、これは悩みどころです。

ヨシムラドラッグサイクロンから交換した感想です。

低中速域の燃調が少し濃くなった感じがしますね。
濃くなる分、低速トルクが上がるので、街乗りはしやすくなります。
でも、高回転だとちょっとパワー不足かなぁ。
出口が細いから抜けが悪いような感じですかね？
セッティングを出せば大丈夫だと思いますが･･･。

やはり音はピカイチです。
音量は多少大きめですがね･･･ｗ
低中回転だと低音で、高回転だと甲高い音がします。
クセになる音です(*^ーﾟ)b

45Φの汎用バッフルが着けられます。
排気が詰まり過ぎて加速しなくなりますが、音は静かになります･･･ｗ

やはりなんといっても音はgood！この甲高い音は乗っていても病み付きになるくらい聞こえます。
欠点がまず説明書がひどい。適当すぎるため要注意。あと精度も悪いので液体ガスケットは必須です。

XJR400に装着しましたが、見てわかるようにスリムなスタイルなのでノーマルから交換してかなり軽くなりました。
音量はけっこうあるとおもいます。音質も他のメーカーのものと比べると、独特で低音が響いて聞こえます。
肝心の性能についてですが、４-２-１なので高回転までなかなか回らないです。（セッティングをしっかり出せば平気でしょうが）なので峠へ遊びに行くと登りがつらかったりします。
反面、街乗りでは低速が強い上に軽くなっているのでかなり乗りやすくなりました。街乗りが多い人にはおススメです。
あとは錆びやすいので装着したらすぐ錆び止めを塗ったほうがいいです。