スカイウェイブ250タイプS　05年式に2灯取り付けました。
取り付けはバラストなど設置場所にも困らず簡単に装着できました。まず明るさですがバルブからの交換でしたのでメチャクチャ明るいです、ほかのHIDを使った事がないので他社のHIDとの明るさの違いはわかりませんがこれで十分です。
5000Kと10000Kと悩みましたがファッション性もほしかったので10000Kにしましたが正解でした、僕の兄弟の車が8000KのHIDをつけているのですが車の8000Kの方が断然光が青いです。
10000Kなのでかなり青いと思っていましたが、青いというより
純白に多少青い光が入ったような感じです。
HIDの方は満足なのですが、問題はほかのインプレッションにもあるようにハイビームのハロゲンバルブです僕は2灯取り付けているのですが2灯取り付けてもとにかく暗いです。「ほんとに点いてるの」という感じです。このハロゲンが明るければ星5つでした。
画像を載せましたが実際はもっと明るく光は白いです(ピンボケですみません。)

Hi・LoがHIDとハロゲンに独立しているのが、好感を持ちました。
取り付けは、非常に簡単でとても良かったです。
10000ケルビンは、青すぎて逆に光量が減退してしまって視界が非常に悪い。（見た目は目立って良いのですが）
一番残念だったのが、Ｈｉビームのハロゲンランプの光量が非常に暗く点いているのか？点いていないのか、分からない程でHiビームの役割を果たさなかった。せめてHiビーム作動時にLOビームのHIDが消灯しないようにして欲しかった。

HIDは取り付けが難しいと言いますが、このHIDバルブは取り付けが簡単です。バルブ自体が小さいので、ほとんどの車種で簡単に取り付け可能です。
しかもハイブリットだけにバッテリーにもやさしいです。これさえあれば夜間ツーリングも安心です。
＜MORI＞

取り付け自体はカプラーONなので非常に簡単で説明書を見れば誰でもできます。LoビームだけがHIDですので故障が少ないと評判だったので、購入しました。私は、基本的にLoしか使わないので不具合は感じませんがHiを多用される方には役不足でしょう。ZRX1200Rのライトには問題無く収まりました。雑誌の比較テストでは、Loの光量はまずまずでしたので値段を考えると良いのではないでしょうか。どのメーカーの物でも同じですが、問題はバラスト＆イグナイタの設置スペースの確保です。私のバイクはビキニカウルがあるのでなんとかいけましたがネイキッド等は小物入れスペースを犠牲にする覚悟も必要です。各装置間のケーブルの長さが微妙なため、取り回しをよく考えないと、延長ケーブルが必要になります。HIDとしては全体的にボチボチなので星４つとしました。しかし一度HIDを付けると、二度とハロゲンには戻れませんのでご注意を。

取り付けたバイクはエリミネーター２５０Ｖです。イグナイターやバラストは、アメリカンタイプバイクには取り付けられることの多いツールバックに入れました。ライト直下のツールバックに入れることで配線の取り回しなどは気にする必要が無く、取り付けは２０分程度で終わりました。エリミネーターのヘッドライトユニット内容積は大きくないため、省スペースな本商品を使用しても、配線やコネクターで余裕スペースはほとんどありませんが取り付けは加工なしで可能でした。
ロービームの照度には満足です。横を走る車のロービームより明るく感じました。ハイビームは他のインプレッション通り、やはり暗く感じます。ハイビームのハロゲンライトは青色に着色してあるようで、純正ランプのハイビームの方が明るく感じるくらいでした。
ハイビームの照度改善が望まれます。
アメリカンバイクはツールバックを利用してＨＩＤ部品を中に納めることで、配線の取り回しや延長の必要なく取り付けることができます。ハイビームがやや不満なことをのぞけば、取り付けの容易さを含めて良い商品だと思います。