ハロゲンIRバルブ ライディングハウス

2灯式のシルバーウィングに乗ってますが、Lo側がSOLAM HIDのブルーホワイトを付けているので色を一緒にしようと思って同社のIRバルブをHi側に付けています。
近くから見ると随分青く見えますが、離れてみると青白い感じに見えてきます☆
商品ページでは透明バルブの写真が載ってますが、実際は、青色にコーティングされています。
これから購入を考えてる人で、クリアコーティングだと思ってる人は注意してください！！

ブログにもIRバルブについて書いていますので参考にしてください♪
（http://viceangel.blog120.fc2.com/blog-entry-29.html）

CBR600RRに付けております。値段も張るだけあってノーマルバルブに比べてかなり明るくはなります。
ただ、私の経験だとすぐに球切れします。１つ目が約６千キロ、２つ目が約３千キロで球切れしました。友人も同じような距離で球切れしているので耐久性に問題アリです（取り付けも確実にやりました）。現在はLOビーム側に同社のHID、HIビームに同製品を入れています。同じメーカーのイエロー光なので違和感なく使用できています。

経験上お勧めの使い方は、２灯式のバイクの場合はLOビームに長寿命なHIDを入れてHIビームにハロゲンを取り付け、１灯式でハロゲンバルブを入れる場合にはいつ切れてもいいように予備を持つことをお勧めします。

今まで2台のバイクに乗ってきましたが、どちらも納車時につけてもらってます♪
1台目ははHIDへの憧れだけでつけましたが、今のバイクはHIDの恩恵がよく分かった上で取り付けました。
値段はそれなりにする代物ですが、まず明るい！
夜に知らない土地・始めて走る山道での視界向上、夜道走行での疲労の減少、他から認識される事での安全性の向上など自分の身を守ることに繋がってきます♪
「夜間走ることはない」って人でも、対向車から見た時のカッコ良さは格別です！注目度が上がるのは絶対だと思います♪

ブログにも『SOLAM H.I.Dについて』として記事書いてます☆
（http://viceangel.blog120.fc2.com/blog-entry-29.html）

純正交換用のハイワッテージハロゲンヘッドライトが切れたこともあり、切れにくい電球＝ＨＩＤということで交換しました。

純日本製、6000ケルビン、3300ルーメンということもあり明るく光量もあるため非常に明るいです。
また、高色温度にありがちな雨天時の視認性に関しても全く問題なく大変満足しております。

３０００K（イエロー）を０６CBR600RRのLOビームに取り付けました。取り付けは簡単でカウルさえ外せれば誰でもできるポン付けと言うレベルです。
定番ではバラスト（インバーター）とパッセンジャーシート下に、イグナイナーをエアダクトの上に装着だと思いますが、私のバイクはシート下にETCとイモビライザーを付けている為にスペースが無かったので、バラストは車載工具箱に穴を開けて配線を通して付けました。イグナイナーはエアダクトの上です。

明るさは眩しい程に明るいです。かなり鋭いイエロー光です。同社のハロゲンのイエローバルブを使っていましたが比べ物になりません！！夜間走行も勿論ですが、昼間に関しても周りの車に気づかれやすくなるので安全面においても向上したと思います。消費電力も５５ｗから３５ｗになるのでバッテリーにも優しいです。しかも長寿命。
唯一のマイナスポイントは価格です。