フェアリングベントLEDダブルライト アメリカンドラッガーズ

一見リジットサスに見えて実はスプリングサスという点に一目惚れし購入したが、あまりの扱いにくさにビックリ。
約7ｃｍ車高が下がり見た目は抜群だけど、7ｃｍだと下がりすぎて徐行でもカーブ曲がれない（マフラーやフットペグなどが地球と干渉）し、ちょっとした弾みでリアフェンダーとチェーンケースが激突してしまう。
純正フェンダーやそれに似た部類のフェンダー装着車は要注意。
乗り心地はスプリング式とは思えないほど悪く、潔くリジットサスの方が難が少なくて良いと思った。
これはかなり腰と内臓にダメージきます。

以前から購入するか？ず~と迷っていました。
何故なら説明文に「他社取り付け出来ないこと有り」と記載されていたため・・・しかし装着したい！！でTRY！！問題なく装着出来ました（やった~）◎モロ渋・・・もう少し安かったら★5つなんだけど。

車種:XV1600 ROAD STAR
年式:1999　国産
型式:VP12J

レギュラーカバーを装着してみました。カスタムパーツの中でも、見ためは少しわかりにくいところではありますが、装着後はなかなか気に入ってます。
◇取付
取付はボトルのみの取り外しで、後はこのカバーをかぶせてボトルを締め直すだけなので、かなり簡単です。
◇総合評価
XV1600 ROAD STARは、パーツが数少なぃのでこのパーツは低価格でなかなかのイメージチェンジができました。斜め前からの見た目はもちろん、正面から見ても、ライトとフェンダーの間からメッキカバーが見えて、かなり良い感じです。ですから、文句なしの５つ星です☆☆☆☆☆

車種:YAMAHA XV1600 ROAD STAR 年式1999 国産モデルに乗ってます。純正マフラーの音量が、かなり静かだったのでアメリカンでは定番のスタイルでもある、このマフラーを装着してみることにしました。
◇取り付け
取り付けは、純正マフラーを取り外して交換するだけなので、かなり簡単に装着する事ができました。
◇音質
音質は、腹に響くかなりの重低音になります。
◇音量
音量は、フルエキゾーストの直管なので、一言で言えば爆音です!!おそらく、白バイ等警察に見つかると即アウトかと思われます。爆音が好きな方にはオススメかもです☆そのまま走るには音量が大き過ぎて走れないと思いますが、オプションのサイレンサーを別途購入して取り付けると、かなりボリュームは抑えられるので良い感じになります。
◇総合評価
取り付けは簡単にできるので良し☆音質もかなりの重低音で良い感じになります☆ただ、音量がそのままでは走れないほどの爆音なのがマイナス。サイレンサー装着でボリュームは静かにできますが、重低音だった音質が高音気味になってしまうのも不満な点かもです‥。価格はなかなかの低価格で、アメリカンでは定番のスタイルですが、かなりカッコ良くきまるので星４つの四ツ星です☆☆☆☆

昔のGT-Rみたいなキャブレター（ラッパみたいなやつ）で武装したいけれど、そんな余裕は如何なる経済的次元においてもないので、見てくれのみ交換。
スーパードラッグ・エアクリーナー。
本当はクラシックなタイプがグッドルッキンらしいのだが、今のところ趣味じゃないので。
以下、インプレッション。

・見た目はかなりカッコイイ。
しかし、キャブレターに連結する黒くてデカい三角なプラスチックの箱（エアクリーナー・ボックス）が丸見えになり、前よりみすぼらしくなったかも。わりとショック。そのうちなんとかしよう。
・めちゃくちゃジャマ。
ラッパが出っ張っているので、またがるとちょうどふくらはぎがラッパの口を塞ぐのにベストなライディングポジションになる。ラッパ口に空気が入るようにすると、右足がヘンな角度になる。当然ブレーキも踏みづらい。
・よって、必然的にエンジンが酸欠気味になり、暖機が甘いといきなりエンストしたりする。

ということで、本当はファネル型キャブを付けたいけどまだ余裕／自信がないという（私のような）人には、第1段階としてよいと思います。とりあえずカッコイイから。