SPEED ステンレスクラッチスプリングキット 2V用 ラベレッツァ

ドカの乾式クラッチ定番のカスタムである、カバー外しをしました。
でも、ノーマルだとカッコ悪いので「ラベレッツァ SPEED プレッシャープレート」を取り付けました。
９９９の場合取り付けるのにサイドカウルを外してからの取り付けとなります。（ちょっと大変）
スプリングも同社のものを購入し、ゴールドにしました。

取り付けた写真がこちらです。
めちゃカッコよくなりました！！
スリーパークラッチは高いので、まずは見た目重視という方。
お薦めです！！

クラッチカバーを外してプレッシャープレートを入れるにあたり、「やはりスプリングも色付きのほうがカッコイイ！」とういことで今回この「SPEED ステンレスクラッチスプリングキット 4V用」を購入しました。

写真のとおり赤のプレートにゴールドのスプリングＫＩＴは最高にカッコイイです！（自己満足ですが...）

私の９９９は走行12，000キロでしたが、スプリングは錆び錆びでしたので、変えてよかったです。
この商品はステンレス製ですので錆びにくく本当に綺麗ですよ！

しかも、クラッチを握ってみると今までより軽くなりました。
きっと今までが錆び錆びのスプリングだったので、固かったのかな？？

見た目もよくなり、機能面もよくなり、しかも他社に比べて安いのでほんとお薦めです！！

同社のプレートとも愛称バッチリですしネ（＾＾）

数あるPARTSの中で、各社いろいろです。たまたま、形で選びました。
取り付け部もしっかりしていて安心です。
価格を抑えつつ、こだわる処にはちゃんとこだわり、良い製品と思います。
安く良きPARTSの開発これからも期待します。
簡単ですが、購入意欲をそそるPARTS期待しています。

なんと楽楽。
ノーマルと比較すると手首全然痛くないのです。
但し、クラッチの重さが以前より鮮明に感じられます。

取り付けも簡単でハンドルの回転アジャスト出来るところがgoodです。
出来れば、シルバーも制作されると選択の余地ができよりよいと思います。
価格と製品を考慮すると、良く出来た製品と思います。

これからも、良い安い製品を開発よろしくお願いします。
簡単ですが、今度は違うpartsも購入予定です。

ＤＵＣＡＴＩ用のスプロケットカバーとしては低価格ですが、造形加工、表面処理等は高いレベルです。取り付けに際しては当方の車両（９４年式Ｍｏｎｓｔｅｒ）ではクラッチレリーズシリンダーを取り外した方が確実かつ迅速にできました。デザインはかなり肉抜きされているので、ドライブスプロケット等の露出度が高くなります。ドライブスプロケット周辺を隠したい方には適切なパーツとは言えません。