スーパーローダウンリヤショック デイトナ:DAYTONA

自分は、とあるメーカーのローダウンブラケットと併用し10センチダウンしました。（※デイトナさんはブラケットとの併用は認めてないので自己責任になります）ブラケットでサスが斜めになっているのに加え、6センチも短いので乗り心地は最悪です（笑。
でも、溶接などはしっかりとされていて、そこらの安いサスよりは安心できる商品でした。

先日、仕事の先輩のFORZAに装着しましたが、取り付け（私が）も非常に簡単にでき大変満足していました。
先輩は身長が小さいので足つき感にかなり喜んでいました。バイクはローフォルムになりずっしりとした立ち姿になり、足つき感向上、言う事ない商品だと思いました。

新車で購入してから40000kmの間純正のサスで走ってきました。
さすがに錆びて来て、しかも音がするんです。これを機にと思い、購入しました。ローダウンすると乗り心地が悪くなるので、そのままの車高にこだわった結果、このサスに行き着きました。

自分で好みの調節が出来、乗り心地は以前に比べたら大分良くなりました。
見た目もガンメタで引き締まった感じがします。

おススメです。

写真のものが全部です。
高いと取るか安いと取るかはその人次第だと思います。
ただ、これがあったおかげでアドレスV125にKYBのSG325を組むことが出来ました。

リモコンJOG（５KN４）に取付け、テスト走行開始
思ったより軟らかめで路面追従が、スゴク良いです。
特にコーナー出口からの後輪へのトラクションが、最高体重５５ｋｇ位では、バネ調整３段目のセットが、ベストでした。（フレーム剛性が、低いJOGなので固めは、NGです）