POWER1 R4 Racing 5W-40 [1L] 4サイクルオイル カストロール:Castrol

旧製品《R4 SUPERBIKE》から引き続き使用しておりますが、「ブランド」「価格」を始め、「入手のし易さ」も手伝って、今日まで使用しています。勿論、「基本性能」の高さは言うまでもありません。今回は、Montesa Honda S.A.／XL125V-VARADERO-に使用しましたが、以前は、NSR80-Repsol-のミッションオイルとしても使用しておりました。ニュートラルへの移行がスムーズになり、その守備範囲の広さは特筆モノです。(^_^)v

いままでHONDAのＧ３を使用していましたが、区分が新しくなってしまったので、どうせならと思いメーカーを換えてみることにしました。
アクセルをあけていったときの回転の上昇が今までよりスムーズに、エンジンのノイズも少なくなったようです。
次回も使いたいと思うオイルですね。

チョイノリに使用しています。
純正のオイルに比べエンジンの回転が軽くなった気がします。
このマシンは小まめにオイル交換をしてやらないとまずいので、300kmごとに交換しています。
高価なオイルですが、300mlしか入りませんので、1Lあれば3回は交換できます。

何処でも手に入るオイルの中でもR4　5w-40はさらさらで、クラッチの張り付きが解消され、潤滑性が良いと思いました。只気分的にレーサーライクなバイクには物足りない気もしますが、私には十分すぎて安い上に頻繁に交換してエンジンの清浄性も高く、シリンダーヘッドを開けたさいも非常に綺麗で満足いくオイルでした。
一般市販車なら迷わず此れを入れておくでしょうね。夏場でもヘッチャラです。レースには固めのをお勧めします。

使用頻度の高い通勤用スクーターへ使用しました
翌々考えると空冷単気筒、全開走行、2人乗り、オールシーズン等
どう考えても普通のバイクよりも過酷な条件下での
使用なので、オイルはやはり良い物で行こうと思い
全化学合成油のこの商品を選択しました。
交換後、始動性、エンジン音、加速性の向上が確認できます
もう2週間程度経ちますが、はやり以前のオイルとの差は
歴然のようです。
通勤だけの使用ではなくどこかツーリング
に行きたくなるような気分にさせてくれます。