パワーフィルターはいろいろなメーカーから出ていますが迷ったらこれをオススメします！！
雨の日でも使えるしキャブセッティングが必要ですがパワーも体感出来るレベルです。
吸気音はかなり大きくなりますが付属のディスクで調節も可能です。
ノーマルエアクリーナーと同じ吸気効率になるディスクを使えばキャブセッティング不要です。
エアクリーナーのBOXがなくなりリア周りがすっきりして外装メインの方にもいいと思います。
デザインもいいしかなり満足です☆

ジョルノに使用しました
キャブに合わせてみたら、口径がちょっと大きい…
締めこんでいけば問題は無かったですけれども
爆発的にパワーUPするわけでは無かったですけれども、確実にレスポンスは良くなりました
最初は音だけデカくなったと思っていたのですが、何回か純正エアクリと交換しながら乗っていましたが明らかにレスポンスはUPしていました
プレートが2枚あって、ノーマル車、チャンバー交換車、ボアアップ車と対応するみたいです
音量も変わりますし、プレート無し等の場合にはMJセッティングも必要になります

大プレート＝ノーマル
中プレート＝ライトチューン
プレート無し＝ボアアップやチャンバー交換

ノーマルに大プレートで使用していました
MJ交換は無しです
以前、雨の日に乗っても大丈夫だったので安心していたのですが、何度も付けたり外したりしていたら思いっきり雨が入って20km/hしか出なくなってしまいました
取り付け角度に気をつけないといけませんね
今までは大丈夫だったのに今回そうなったのは、恐らくリアタイヤから巻き上がる水を吸い込んだからだと思います
以前よりちょっとタイヤ寄りに装着したので…
ジョルノだとパワフィルは隠れる場所にあるので普通の雨だったら大丈夫なハズなので、巻き上げた水を吸ったのが有力です
プレートを自作してガードするか何かしないといけませんね
今は一応ノーマルに戻しました
晴れの日しか乗らない！とかそういう場合には問題無いのでしょうが
自分は出先でその現象が起きてしまったので、パワフィルを外して直キャブ状態で帰宅しました

主にレスポンスUPしたのは中速域でした
結構気持ち良く走れていたのですが…
今回ので外す事にしました
通勤用ですので…
性能的には☆5つですが、今回の件で☆1つマイナスです

ZZに取り付けていました。
見た目に軽快で、吸気音も独特のサウンドになるのでいいのですが、
セッティングを出すのが容易ではないです。
フィルター本体で多少吸気量を調節できるようになっていますが、極端なのでぜんぜん走らなくなることも・・・。
ライトチューンで街乗りが主の方にはオススメできません。
ドレスアップとしてみることもできますが、街乗りにはうるさすぎます。
かなりカスタムしたものになら性能的にもマッチするんじゃないでしょうか。