秋のツーリングに欠かせないグリップヒーター。このインプレを掲載。
温まるまで少し時間がかかりますが、グローブに加えてヒーターもあるととても助かります。
古いバッテリーだと極端な話、信号待ちでバッテリー上がりを起こすことが考えられますが、一応消費電力は少ないので、本当に古いものでない限り心配もありません。
自分はシャドウに付けていますが、アメリカンには特に勧めたいですね。

ホーネット（'06）で使用しています。グリップヒーターは他メーカーからもいくつも販売されていますが、やはり信頼性を重視してホンダを選択しました。
取り付けて5年以上経ちますが機能には全く問題無く、現在も当然現役で使用しています。
またグリップヒーターを付ける前は冬になると厚手のグローブをはめるためブレーキ操作などが非常にし辛かったのですが、グリップヒーターを付けて以来は真冬でも街乗り程度であれば春、秋用の防風仕様のグローブであれば十分耐えられます。
年間通してバイクに乗る方には絶対に付けたほうがいいアイテムとしてオススメできます。

寒い日の運転には欠かせないアイテムだと思います。この商品に辿りつくまで色々(ウインター用グローブ)試してみましたがやっぱりダメでした。早くこの商品を試していれば、無駄なお金を使わずに済んでいました。しかし、気温が5℃以下ならやはり厚手のグローブとの併用をお勧めします。それでも充分に温かさは伝わりますよ。
取り付けも専用のハーネスを同時に購入すれば2時間位あれば出来ると思います。

スーパーカブ110に取り付けました。
新聞配達をしているのですが、雨の日は素手でないと新聞が濡れてしまいます。濡れたグローブの脱ぎ履きも意外と時間が取られるのでいきおい運転も素手で。
寒くなってきたこの時期、手の感覚が無くなるほど冷えてしまいます。ハンドルカバーを装着してみましたが配達が終わる頃には冷え冷えでした。
そこでグリップヒーターとハンドルカバーの併用です。効果は抜群。今の時期ならレベル2の状態で快適です。
新潟県ですので、雪の時期、また極寒の2月は先ですが乗り切れそうな予感がしています。
取り付けは説明書通りにやれば問題はありませんが……5時間近くかかりました。
なんでこんなに執拗に絶縁テープを巻かなければならないんだろう？
それが不満と言えば不満ですが、たいした問題じゃないですね。非常に満足しています。オススメです。

【2011あったか】
冬に備えて夏ごろに購入し、XJ6 Diversionに装着しました。
身体は厚着をすることである程度防寒対策ができますが、どうしても手は冷えがちです。かといって分厚いグローブは操作性を阻害することが多く、なかなか難しいところです。

そこで、本商品はグリップ自体が発熱することで、一番冷える末端部分の手を温めることができます。
同じく手を保温するものとして、比較的安価なハンドルカバーも存在しますが、どうしても見た目が気になってしまいます。対して、グリップヒーターであれば、見た目は良く見ないと普通のグリップとの違いは判りません。また、季節によって取り外す必要も無く、春頃などに少し冷え込む際に使用することもでき、大変便利です。

さて、とある用事で11月末夜間の東京の山間部にバイクで行く必要があり、早速使用してみました。気温は5℃くらいと真冬の日中並みの気温で、勿論日差しも無いためかなり寒い状態です。
早速スイッチを入れると5分くらいでグリップがホカホカしてくるのを感じられました。
ある程度温まったらスイッチを何度か押して熱量をコントロールすることができます。また、電圧監視機能があるため、信号待ちなどのアイドリング時は自動で出力を切るようになっており、バッテリーへの負担も最小限に抑えられます。

若干高価ではありますが、実用性や機能を考えると大満足です。通勤通学にバイクを乗る人は勿論ツーリングライダーにもおすすめな一品です。