とりあえず見た目で純正の黒が重く感じたので、ゴールドをチョイスしました。
期待通り「レーシー」になりましたので大満足です！！

ホイールを変えて、軽さを体験できたか？
というと・・・
自分の「レベル」では・・・
正直に言うと・・・


「よくわかりません」（申し訳ないです・・・）


がんばって、レベルアップに励みます！

ちなみに、取り付けは「ショップ」にお願いしました。（安全第一！）

コストからすれば、十分満足です！！（マルケは高いので・・・）

とりあえず見た目で純正の黒が重く感じたので、ゴールドをチョイスしました。
期待通り「レーシー」になりましたので大満足です！！

ホイールを変えて、軽さを体験できたか？
というと...
自分の「レベル」では...
正直に言うと...


「よくわかりません」（申し訳ないです...）


がんばって、レベルアップに励みます！

ちなみに、取り付けは「ショップ」にお願いしました。（安全第一！）

コストからすれば、十分満足です！！（マルケは高いので...）

【Webikeモニター】

以前から関心のあったゲイルスピードのアルミホイールを装着しました。
ノーマルのスポークホイールからの軽量化に加え、抜群の格好良さで大満足です。
換えて大正解でしたヽ(´ー｀)ノ

純正から交換しました。スタイル的には大満足です。
最近のSSの純正ホイル比較すると重量的には大差ないようですが、GPZ900Rでは大きな軽量化となります。

ハンドリングが軽くなり、峠を走るのが楽しくなりました。軽量化の影響なのか、サスペンションもよりスムーズに動いてるような感じがし、乗りごごちも良くなりました。更なる軽量化を求めるならマグネシウム製などもありますが、コスト対効果、信頼性も考えてこのホイールにしたのは正解だったと思います。

また、タイヤサイズが18インチから17インチとなることで、最新のタイヤが装着できるようになるのも嬉しいですね。

【Webikeモニター】

以前から欲しかったゲイル、早速取り付けてみました。

今までにも友達のアルミやマグを装着した車両に乗ったこともあるので軽さで感動するようなことはなかったですが、インプレを記させて頂きます。

ん~、やはり良いですね！
走りがクイッキーです。

リアをノーマルから6.00（タイヤは共に190/55）へスワップさせた事もあり、コーナーでクイっと車体を寝かせられ、今までよりバンク角も稼げるようになって安心感も高まりました。

交換して始めて乗る方は、軽快さに少し戸惑うかも知れません。
それでも短時間の走行で感覚が慣れるというか、掴めると思います。

マグやカーボン（←本当は欲しい）ほど軽すぎず、タイヤ自体のジャイロも効いている為、12R特有の高速安定性も損なわれることもありません。

今回はポリッシュをチョイスしたので後々のメンテが大変そうですが、ビジュアル、ハンドリング、全てにおいて非常に満足しています。

最近のSS車両はノーマルでも軽量ホイールが装着されているので、この手のアルミ程度では大きな差を感じられないと思いますが、年式的に12R前後の車両であれば大変効果的だと断言します。

数あるパーツの中では大変高価な物ですが、走り！を求める方には最高のカスタムではないでしょうか。
無論、交換したらサス調整は必須です！お忘れ無く。