アルミ鍛造ホイール　[TYPE-R] GALE SPEED:ゲイルスピード

バイクを傾けた際の感覚が、ノーマルと比べて明らかに変わる。
良く言えば寝かせやすい、悪く言えば倒れそうになる。
重心のバランスが狂ってくるのだろうか、特にガソリン満タン時にはそれが顕著になる。
同時にフルエキも軽量化している影響もあるだろう。
バネ下重量の軽量化が有効な手段である事は間違いないのだろうが、サスセッティングなどを調整しないと逆に乗りづらくなるのかも。
ただ取り回しは飛躍的に楽になった。

隼のハンドリングにもう少し軽快感が欲しくて、価格と見た目でこのホイールを選びました。
マグホイールの軽さには惹かれますが、なにより鍛造アルミホイールの耐久性とポリッシュされた質感が最高に良い感じです。

装着後に走らせた感想として、純正に比べて一般道・高速とも車線変更やコーナーの倒しこみが軽快になり、直進安定性も損なわれる事もなく、走るのが以前にも増して楽しくなりました。
ただポリッシュ地の為、雨天や海辺の走行後には、こまめに手入れを行わないと白いくすみが発生するので、購入を考えられている方はガラスコーティングなどの表面処理を、お勧めします。

以上、参考になれば幸いです。　

ハヤブサのノーマルホイールより軽い為ハンドリングがクイックになった気がします。そしてバイクの社外ホイールのほとんどがマグの為高価でなかなか手が出ない中鍛造アルミで手ごろな値段が嬉しいです。それと何と言ってもゲイルのタイプＲデザインが最高にカッコいいです。眺めているだけで嬉しくなる所有する喜びが有る部品です。マグと違い腐食による強度低下の心配が無いのも安心できます。しいて欲を言えばもう少し軽ければ★５つでした。

愛車ZZR1100Dのホイールを純正からこのホイールに交換しています。

1、ホイール自体は価格も前後で15万ほどで安いと思う。
2、パールホワイトなのだが交換したのがすぐ分かり誰が見ても分かる。
3、タイプRの10本スポーク最高！！以前のタイプCの5本は好きでない。
4、車体が軽くなったように感じ、バイクがヒラヒラ寝やすくなった。
5、加速性ももちろん向上。
6、燃費も5％ほど良くなったようです。
7、マルケジーニのアルミ鍛造とほぼ同じ重量でありながら4万ほど安く買える。
8、スプロケは専用品が必要。値段は1万ほど。
9、ハブダンパーが純正よりも容量が少ないので、早めの交換が必要。
10、見た目がスポーティになって、むちゃくちゃかっこいい！！
11、パールホワイトなので、汚れが目立つ。

最高に気に入っています！！コストパフォーマンス、性能、ルックス、どれもベストだと思います^^。

当初はマグネシウムと思っていましたが、雑誌等を読むとアルミと比べると強度劣る点やメンテナンス面等を考慮し、“ゲイル（Type‐R）”か“マルケ（M10S‐Kompe）”に絞り込み、やはり値段の面で懐に優しい“ゲイルスピード”に決定しました。
持った感じ、重量的にはノーマルホイールより若干軽いと思ったが、乗ってみるとかなり違いが感じられた。
走行後の感想は、
装着したタイヤ（Power Race）との相乗効果もあるのか、いっそうバンクが早く　軽くなった。
多分、マグネシウムだと軽すぎて、街乗り（低速）だと楽しめないかもしれない。
ホイールと同時に、ディスク（brembo）とパット（RK：ALLOY X）も交換したせいか効きが格段に良くなった。
何と言っても、見た目がカッコイイ。（自己満足）
今まで通りに走ると、コーナーでイン付きが早すぎる。
タイヤ交換ごとにドライブダンパーも交換が必要だそうです。（知人から聞いた話ですが）
自己評価としては、愛車の雰囲気も走りも変わり非常に良いと思います。