HONDA:ホンダ 取付金具 HONDA GYRO用

装着は素人でも30分掛からず。
右側の下の固定は3点留めかと思っていたが1点で、
2本のナットを逃げるために少々曲げてあり、
「衝撃に弱いのかも？」と思いました。
見た目は小ぶりであまり気にならないのが良いです。
必要最小限ってところでしょうか。
このガードが機能することはあまりいい事ではないのですが、
装着してから二日後に、右側へコケました。
1速からの発進でギア抜けしてよろけて、立ちゴケのように
倒れこんだ程度でしたが、早速役に立ったようです。。。
車体へのキズはマフラー後部、レバー先端、他に驚いたのは
ステップがポッキリと逝きました。
ステップ折れまではガード装着で守りきれなかったのが
非常に残念でした。
大きさが大きさなので仕方がないのかな。

ノーマルスクリーンの走行時、風の抵抗を胸部あたりに感じグリップを握りこんでたのが、このトールタイプスクリーンだと風の抵抗を感じることなく楽に運転できます。

若干の高さの差ですが効果絶大です。

ホーネットのカスタムとしては定番ですね。
少し値段は高い気がするし、純正でつけて欲しい気もしますが、目に付く位置なのでカスタム感は予想以上です(笑)是非ともホーネット乗りの方はやりましょう。

気になったところは、両面テープの片面が異常なほど剥がしにくく、汚くなってしまいました。貼り付ければ見えないところなので問題ないですが、分厚いテープだからでしょうか？一応説明書どおり暖めてから作業したのですが・・・

外見に何かアクセントを入れようと思い付けました。
バイクに跨って自分で見える場所のオシャレなので、満足度も高いです。
ホンダ純正なのでウイングマーク入りなのもGood！

これは車体購入時から付けたいパーツだったので、とても満足してます。
パッド部が前後スライド調節可能で、｢CBR｣のロゴがまたいい味を出してます。
取り付けたときに隙間ができないように調節できるようになっているのが素晴らしい。さすが純正パーツ。
ロングツーリング時は荷物を載せるのでタンデムシートにしてますが、それ以外のときは常にこれを装着しています。