CL50は、セミロングシートを装備しているけれど、積載性が皆無なので、リアキャリアを購入しました。
純正改造部品なので、説明書どおりに取り付ければ間違いないと思います。リアショックのボルトを緩める必要があるので、締める際にはトルク管理をした方がいいと思います。
装着後、見た目も一回り大きくなった感じで、原付二種に似合った車格になったので大満足です。・・・積載性はそれなりです。

ノーマルのベンリーは積載力がまったくと言っていいほどありません。
毎日乗って、買い物もする私には非常に不便。
速攻でキャリアを買いました。
CD50のごついキャリアとは異なり、シートの後ろに伸びる形になるので外観も損ねません。

純正なので取り付けはいたって簡単。
シートリアサイドの固定ネジ、リアサスの袋ナット等を外し、若干ずらしてキャリアを差込み、シートの固定ネジに共締めするだけです。
私はこれに、GIVIのケースを付けています。
これで積載量は飛躍的にアップ！

ちなみに鉄製のメッキなので雨の中に放置しているとかなり錆が浮きます。
気になる方はメンテしましょう。

通勤用マシンとして乗っているXRに装着。取り付けは初心者でもレンチさえあればカンタンですね。ただ、トルクレンチが無いと締め付けすぎてしまう恐れもありますが、全体のバランスを見て取り付ければOKかと思います。
レインスーツやツーリング時の荷物積載には最高です。というか、これが無かったら本当に不便です！

難点としては「少々重い」こと。アルミ製であれば軽量化も図れるのでしょうが、逆に強度が無くても困りますので、これはやむを得ないでしょう。欠かせないアイテムの一つです。

FORZAから乗り換えたため、荷物の積載性がほぼゼロに。
仕事やツーリング時、普段の買い物にも困ってキャリアを装着。
社外品も検討したがイニシャルコストを考慮して純正品を選択。
せっかくスマートな車体が無骨になるが実用性を優先すると仕方がない。
結果、荷物が運びやすくなったのは当然ながらタンデム時のパッセンジャーのグリップにもなる。
スタイリング最優先でなければお勧めできる実用アイテムNo1です。

MAGNA50に乗って不便に感じた事。「積載力が無い」
そんな悩みを解決してくれるのが、このリアキャリアでした。
取っ手としても使える位に造りもしっかりしていて、良い感じです。

取り付けはとても簡単で、4つボルトを外し。
リアキャリアの穴とボルトの穴を合わせてボルトを締めるだけで取り付け完了！
後にボックスを装着し、お買い物にも使えるバイクになり非常に満足しています。