DOT-4　ブレーキフル-ド KAWASAKI:カワサキ

　使用中のフルードが気がつけばコーヒーのように変色していたので交換しました。下から抜きつつ上から追加する方法で交換しましたので、やはり純正のフルードでないと変に混ざってしまったりという心配があります。これまで特に不満を感じたことはありませんのでこれで十分です。フルードの違いを感じることができるほど敏感ではありません。ということで交換して新しくなっても変化は感じませんでした（笑）。まあ、精神衛生上新しいフルードはいい物です。

純正ということで安心感は良いです。しっかりブレーキも効いてくれます。ただ、ひとついうなら純正ブレーキフルードがホンダ、ヤマハ、スズキのよりも価格が割高になっている点です。

とりあえず純正品は安心。へんに他メーカーのものを入れて、成分が混ざってしまうよりは良いと思う。一般道で走り込んでもフェードを起こしたことはない。
サーキットで走り回るわけではないので必要にして十分。

ブレーキフルードが変色していたので交換しました。交換前と違いは感じられませんが、メーカー純正なので安心してブレーキを掛けることができます。

フロントフォークのオイル漏れを発見し確認するとオイルシールがサビ、完全に逝ってしまっていたのでO/Hを敢行すべく購入しました。

バイクはバルカンで、整備マニュアルに拠るとSHOWAのSS-8は標準仕様となっていましたがSAE-10W相当品で有れば良い様なので純正品という事と価格もこちらの方が大分リーズナブルな事から、問題も無いだろうとこちらを選択しました。

使用感は星3つとしました（ハッキリ違いが分からないので）が、片方のオイルが乳化しており、やはり新品に換えると気分良いですよね。