取り付けて約1000km走行しましたが、かなり良いです。

良い点
1・軽い！！取り替え時、ノーマルを持っていた手が疲れたが、このマフラーを持ったとたん、笑いそうになるぐらい・・・(ノーマルが15kgぐらいに対して5kgぐらい。）コーナーの進入が、数段良くなりました。
2・取付時、寸法がピッタっと合い非常に、取付が簡単に出来ました。(作業時間 素人50分)
3・パワーUP、音量とも最高！！下からの、もりもりトルク感を感じれました。
4・スタイルもかなりスタイリッシュになりました。
5・自分で好きな形にオーダー出来る

悪い点
1・3000rpm〜3500rpmの間で金属の「シャカシャカ」って音がする(もしかしたら、取付が下手なせいかも・・・)
2・説明書が簡単すぎる。(素人には、理解するのに時間が掛かった)
3・オーダーしてから製品が届くまで約1ケ月掛かる（セミオーダーなので仕方ないが・・・）

ま、何にしてもかなりおすすめです。値段はそれなりにしますが自分的には価値は有りました。

R1200GSに使っています。私的にはノーマルマフラーのあの意味もなくテラテラして見えるメッキ風の外観が嫌で、見た目を変えたいのが一番の目的でした。
フルエキにする手もありますが、あくまでも見た目重視と予算の兼ね合いでスリップオンに決めました。
性能的にはやはり極低速のツキが若干ですが落ちます。ただ、K＆Nエアフィルターと点火系のチューンナップの組み合わせで、上でのヌケは気持ちいいくらいの回転フィールになりました。
BMW用を考えるときに候補には外国製のものが挙がりますが、やはり国産品のフィニッシュの良さは比較にならないと思います。

新品時は92db位。引っ張った後アクセル戻すとアフターファイアーでます。出力的にはノーマルと全く変わりませんでした。

GPZ900Rに取り付けました。以前のマフラーに比べ低速での扱いが楽になり抜けも良く、ストレスなく走れます。見た目もカッコイイのでおすすめです。

Z1000につけてますが、買って後悔はしてません。
純正だと１６キロあるマフラーですが、これは４キロとかなり軽いです。また、排ガス規制にも対応してますので、そのあたりも含めていいと思いますよ。
音も申し分ないですね。