タイヤヒートメーター本体ステー2000(左) TG中川

タイヤヒートメーターＴＹＰＥ−Ｒを購入しました。購入動機は毎日走る通勤道路で、タイヤがどのように温度が変化しているのかが、興味があったからです。毎日、同じ場所を走っていると、雨のときや晴れのときでは、走り方がかわるようにタイヤも違うのではないか、ということで、取り付けて計測するとタイヤの温度がかなり変化するのには、驚きました。高速道路と一般道を走るときの温度変化が全く違います。また、温度設定をしていれば、設定温度になると、グリップ表示します。変更も簡単です。タイヤヒートメーターの取り付けについてですが、フロントおよびリアにフェンダーがついているので、あれば簡単に取り付けられます。私の場合はリアフェンダーがないのでリアセンサーブラケットと自作のステーを使って取り付けしました。表示は液晶画面で見やすいのですが、バックライトが黄色なので、他の色もあれば良いかと思いました。センサーがもう少し小型になれば、取り付け箇所がひろがるのでないかと思います。

暖まっていないタイヤで怖い思いをしたので装着しました。
温度が直接目で見えるのは勘に頼らない温度管理が出来ます。
プロダクションレース用のタイヤは路面温度や空気圧に敏感な為、データを蓄積すればするほどそのタイヤの癖が分かってきますし、コンパウンドが現在の路面温度に合っているか否かを判定する基準にもなります。
表示部はシンプルで大変見やすいのですが、直射日光が当たったりすると読みとれなくなります。設定温度に達すると点灯するランプがついているのですが、はっきり言って不要です。また、結構表示部が大きいので取付場所にも難儀しました。上記の点を踏まえ更なる改良を望みます。

タイヤヒートメーターとても良いです。スゴイ良い商品です。タイヤの温度が走行中に判るのですから、サーキット走行の時やレースの時のエアー圧を調整するのにコレ程便利な物はありません。体の感覚でエアー圧を変えるのも大事ですが、ハッキリした数値でタイヤのヒート温度が判るのですからセッティングを出すのにこれ以上の装置は無いと思います。メーターの誤差ですが、走行中はヤッパリ若干の走行風を受けるので、この時期は実際値より低めに計測されましたが、夏場は冬場より精度が高く、最初にメーターの誤差を計測してしまえば、常に走行中のタイヤの温度が判ります。表示も大きな数字で見やすく大変、良くできた製品です。ストリートでの使用にはフロントフェンダーに穴を開けてセンサーを付けるのでチョットセンサーが出っ張って見栄えが悪くなりますが、見え難い位置に付ければ問題無いと思いますし、付ける位置による誤差も少なく気になるレベルでは無いと思います。（気になる人もいるでしょうが、、、。）機能とアイデアと性能は星5つですが、価格が高いとは感じます。テンプメーターの多機能な物でもヒートメーターより安いので、もっと気楽に試せるような値段設定で作って欲しいです。