ヨシムラ Tri-Ovalサイクロン YAMAHA MAJESTY125用

やはりヨシムラは良いです！！
吹け上がり、見た目、音（バッフル外し）最高です。

数あるアドレスV125用マフラーの中でも上位に位置する一本だと思います。
エキパイの取り回し、サイレンサーやステー等の造り・・・どこをとってもいい仕上がりです。
アクセル開けたときの音量はかなり大きめだと思いますので住宅密集地にお住まいのような方だとちょっと問題あるかもしれません。
走りへの印象としては低速部分が若干損なわれる印象がありますけど、高速への抜けの良さに好感が持てると思います。
ポン付けでも走行可能だとは思いますが燃調や駆動系のセットアップを見直すとよりいっそうポテンシャルが活きるかと。

ノーマルにポン付けしても、極端に低速が落ちず良好でした。
ただ、少し排気音が大きいのは評判通りでしたが、下品な音でない為、慣れの問題と感じました。
エアクリ加工したら、若干低速から中速までが落ちましたが、高速の伸びは気持ちよいです。
低中速を頻繁に使う場合には駆動系のセッティングを行った方が良いようです。

さすがヨシムラ！細部まで作りこみにこだわりがあり最高の出来映えでルックスも最高。
取り付けは日常メンテが出来るレベルなら簡単だが、ネジ穴などに余裕がないため若干のずれも許されない造りこみだから若干手こずることがある。
暖機運転時やアイドリング時の音量は、ノーマルに比べ若干大きいレベルで住宅街でも気にならないレベル。
しかしアクセルを開け始めると予想を上回る音量に変化してビックリ！
乾いた音質で軽快は走行でスタートからMAXまで一気に到達する。

良い点
乾いた音質で音量も大きめのためすり抜け時、車がすぐ気付いてくれたり自転車や歩行者に気付かれるため飛び出しされなくなり自己防衛になる。

悪い点
都内の通勤に使用しているが、予想以上の音量が×。でも認定マフラーなのです。

他のインプレにもありましたが、若干ウルサイですね！でも、やはり「ヨシムラ」というステータスは大きいと思います！
性能は、小排気量なので低速のトルクは若干犠牲になった感じはありますが、最高速はメーター読みで110キロでした。私の場合、プラグをイリジウムにして、エアクリのフィルターをデイトナのターボフィルターにしているので、フルノーマルに付けた場合とは若干変わると思います。
このマフラーの場合、他のマフラーに比べてスリムな形状なので、見た目にもシンプルで落ち着いた印象がいいですね！
付属品は、ステー・バンド・ネジ類、取り付け説明書、保証書、JMCA認定カード、ヨシムラステッカー二種類でした。私の場合、交換は30分ぐらいで出来ました。