YOSHIMURA ヨシムラ:ピストンリング

YOSHIMURA ヨシムラ 商品番号：202-271-A690
定価：
¥7,350
販売価格：
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対応車種：
KAWASAKI／Z2
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商品情報

対応車種
KAWASAKI／Z2
商品詳細
Φ69ピストンキット用

■ヨシムラピストン ノーマルピストン
■排気量[cc] 860cc 746cc
■ピストン径 Ф69 Ф64
■参考圧縮比 9.0 : 1
■ピストンシリンダークリアランス 0.04-0.05mm
■ピン径 Ф17
■ピンハイト 26.0mm
■製造方法 鋳造
■ヨシムラピストンキット組み込みには、シリンダーボーリングが必要となります。この作業は非常に重要なため、信頼のおける工場・ショップに依頼し、ヨシムラの指定する寸法を厳守してください。
■ヨシムラピストン 4個
■ピストンリング 4セット
■ピストンピン 4本
■サークリップ 8個
■ガスケットセット(ヘッドガスケットベースガスケット) 1セット
■Z2用Ф69ピストンキットのピストンリング単品で、表示価格は1個あたりの価格です。

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YOSHIMURA ヨシムラΦ81ハイコンプピストンキット
投稿者： ブチさん / 掲載日：2012-05-23 / 評価：
★★★★★

エンジンOH時にヨシムラのハイカムと一緒に組みました。
レスポンスが良くなり、3速くらいまでフロントが浮きます。アクラポビッチのフルエキとも相性はいいようです。

ヨシムラ:YOSHIMURAΦ81ハイコンプピストンキット
投稿者： いねさん / 掲載日：2009-10-13 / 評価：
★★★★★

ヨシムラのハイカムと同時に組みました。圧縮が上がるから当然ですが、レスポンスが良くなりパンチが出ます。一時期ですが、純正カムで乗りましたが、町乗り主体の人は純正カムとの組み合わせが全回転域でトルクがありレスポンスも良いので最強かと思いました。峠や高速、サーキットを気持ちよく走りたい人はハイカムかと思います。ただ、圧縮が上がったので仕方がありませんが、低速走行や渋滞では直ぐに水温が上がってしまう傾向にあります。

ヨシムラΦ89ピストンキット
投稿者： 47さん / 掲載日：2008-12-08 / 評価：
★★★★★

ＳＲ400の94年式に使用しました。

純正のピストンがそろそろ交換時期に来ていたので、思い切ってボアアップしようと思い、ショップにて交換したのですが、交換後約4000ｋｍでピストンが割れてしまいました。

原因は社外マフラーとオイルクーラーを装着していないということと、キャブレーターがノーマルをセッティングしなおしたものであったためでした。

ボアアップ後は大幅にトルクアップして最高速もアップしたので乗りやすくはなりました。

ボアアップする際は、社外マフラーとオイルクーラーとビッグキャブレーターは必要ですので、それを考えた上で購入されたほうが良いです。

ちなみにショップでの取り付けは工賃のみで23000円でしたので参考までにどうぞ。

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YOSHIMURA ヨシムラ ピストンリング(202-271-A690) KAWASAKI Z2用

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