***タンクバッグインプレ***
タンクの凹み隠しに購入。

＜使用インプレ＞
薄手でタンクにフィットするため、フォルムを壊しません。
色はバイクと同系色のオレンジを選択してみましたが、若干暗めの色でした。
選択したモデルはクリスタルカラー（黒）のパーツが追加されていて、デザイン自体もなかなかだと思います。
それでも、素のタンクからすると野暮ったい感じになってしまいますが、仕方の無いところかと。
また、給油口との位置合わせもほぼ完璧。

＜施工性＞
取り付けは4本のベルトを使用します。
前側はハンドルの付け根のフレームをぐるっと巻くように通して固定。
左右はフックをタンク下端に引掛け、ベルトで長さ調整。
後ろ側はフロントシートのツノを差し込む部分のフレームを巻くようにして固定。
（この後ろ側の固定方法のため、シートを外さないとカバーを外せないようになっています）
あとは位置調整を行って給油口とあわせれば取り付け完了です。

***タンクバッグ（MINEA）インプレ***
＜使用インプレ＞
容量可変の薄めなバッグですが、走行中は非常に邪魔です。
高速メインならいいかもしれませんが、上体を全く倒せなくなるためツイスティな道ではのんびり走るしかなくなります。
また、レインカバーが付属していますが、もしマップポケットが濡れてしまった場合は乾かすのが非常に手間でした。
ネガティブなインプレですが、タンクカバーとセットなだけあり装着は非常に簡単かつしっかりと固定できます。
ちなみに、固定時はバッグの上がライダー側を向きます。

良い所
(1)デザインと色が、バイクにベストマッチ!
(2)ニーグリップが、かなりしやすくなった!
(2)取り付けが、めちゃ、簡単だった!
(4)12~21Lに容量が、可変!
(5)高速で、全くズレない!
悪い所
(1)前の端が、ちょっと、5mm位短いかなぁ~w

ＣＢ１３００ＳＢに取り付けました。
カバーのフィッチングに関しては
申し分ないのですが，タンクキャップ部
開口部の若干のズレと，使用しているうちに
固定用フック・ベルトが緩んでくるのが
気になります。

タンクバックに関しては、容量も多く
ライダーズジャケットも余裕で収まります。
走行時のズレ等も無く，ライディングポジション
にも影響ありません。
スタイル的にも満足しています。

モンスター400（04モデル）のタンクのキズ防止対策と直にタンクバックを装着したくなかったので購入しました。結果、キズ防止にもなるしデザイン的にも以外にお洒落です。装着もいたって簡単5分もあれば完了です。タンクが樹脂に変わってからのモデルは直にマグネット式のタンクバックが使用できないためおすすめです。

ducati999（04モデル）、999ｓ（06モデル）の時に使用していました。タンク容量の大きい749R以外はおそらく年式に関係なく999でも749でも共通だと思います。傷防止に役立ちました。軽量で合成革だと思うので雨の日でも神経質になり過ぎず使用してました。