エキゾーストシステム マジー

エキパイにはフランジが落ちていかないようにポッチが溶接してくれてあり、親切な造り。性能重視の左だし、海外マフラーらしいかなりの爆音。アクセルのつきもよく、価格も良心的でお勧めです。バッフルはエンドタイプでイモネジで3方向に突っ張るタイプなので
「バオーン！」と圧をかけると飛んでいきます（後ろに人が居ないか要確認！）走行中の使用は不可でしょう。爆音推進派の方用ですね。サイレンサーの差込も独特なので汎用や他社のサイレンサーとの互換もないです。サイレンサーバンドもそのままでは向きが合わずにハンマーで叩いて位置決めをしました。海外製品なのでそのくらいの覚悟は必要かと。総合★4つです。

YZF-R1（5VYカナダ仕様）に装着。
05年式が対応車種に無かったため輸入元に問い合わせたところ04-05はメーカー品番0008-00006で対応という回答を頂いたので熱対策のため購入しました。
効果は正直、体感できませんが水温計で平均1~2℃でしょうか？（データを取ったわけではないので大体です）
あとよく言われるビビリ音（共振？）は確かにありました。
他車種でもあるようだし、どのコメントを見ても停止状態で手で回しても実際にどこかに干渉しているわけでは無いので気にしないようにしてました。
ただ、最近アイドリング中に左のインナーカウルを軽く押しただけでファンに干渉したので走行中だと風圧とかで実際に干渉する可能性があるかも？と思いインナーカウルを少しだけカットしました。
その後、乗る機会が無かったため効果はまだ検証できてません。

冷え具合はかなり良いです。純正のままではＦＡＮが周り始めると走り出さない限りＦＡＮが止ることが無かったのですが、冷える度合いが良くなった為、すぐにＦＡＮが止まるくらいです。
注意点は、CBR1000RRに取り付けましたが、製品のままではウォータークーラーに干渉します。（オーナーズクラブでも言われているようです）
取り付けた後にペンチで少し曲げて、干渉を避ける必要があります。クリアランスを５ミリほど取ると良いと思います。加工といっても簡単ですね。

夏は灼熱の車両だけに少しでも冷却効率を上げたい方の第一歩ですね。はずしてみるとノーマルのファンとは形もフィン角度も違います。僕の場合はノーマルのファンは一部熱で溶けていました。それもあってかのアルミ製。取り付けて、いざ回りだすと「ヒューン」というメカメカしい音！冷却効率も良いらしく、ノーマルでは周りっぱなしになりますが、この商品は回っては止まり、止まっては回るを繰り返します。取り付けは一度ラジエータをフリーにするところまでバラさないとラジエータのコアをつぶしてしまいます。しかし、数箇所のボルトをはずすだけなので1時間もあれば何とかなるでしょう。
12Rなどと違い、1枚で済むのでおすすめです。

マフラー交換するついでに､ラジエターファンも交換しました。

1､8千円ほどしたとおもう・・高いですね｡
2､モノとしては､非常に良いできで､満足。
3､ファンの羽が銃声3枚から6枚に増加し､モータは同じなので（回転数は同じ）､冷却効果が増大したはず。
4､純正がプラスチックに対して､アルミなので､熱変形もなく､強い。
5､エキゾーストを取り外せば､ラジエターを外さなくてもできる｡本来なら少なくとも､ボルトをはずして､ずらしてから取り付けするものだと思う。
6､外からはほとんど見えない部分なので､ちょっと忘れることがあるw
7､精度も高く､純正と交換してからトラブルはゼロです｡
8､冷却水温度が100度を越えたら､ファンが回るようにしてあるのですが､回るとすぐに温度がさがりmすね^^テンプメータで見ていて楽しいです｡

これだけを交換することはあまりおすすめしません｡マフラー交換ついでがベストだと思います^^