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この商品のインプレッション
投稿者sig@as さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-04-28
対応車種 KAWASAKI : VULCAN400/クラシック : VULCAN400ドリフター [バルカン]
96年式バルカンクラッシックに装着しました。ノーマルマフラーは音が静か過ぎてエンジンのメカ音のほうが大きいという具合でしたが、これに換装したことによってアイドリングでもしっかりした低音が響くようになり気に入っています。取り付けもノーマルマフラーを取り外して、付け替えるだけ。別に加工も必要なく、専用ステーにて取り付けるので、ノーマルよりも着脱が楽になります。おまけに軽量化というメリットもあります。ノーマルマフラーを取り外したとき、その重さにびっくりしました・・・。車検対応品なのでうるさ過ぎず、それでいてしっかり音量がアップし低音が響くのでオススメです。
投稿者まんたろう さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-02-13
対応車種 YAMAHA : VIRAGO250 [ビラーゴ]
当方、チョイ悪おやじを目指し日々愛車のカスタム！マフラー交換したい・・・でも高い（涙）しかしノーマルマフラー音はつまらない。で、決心！！TYPEIIよりシャープな感じ＆JMCA公認なので近所迷惑にならないだろうって事で購入。早速、取替え・・・見た目＆音共に満足◎もう少し値段が安ければ5つ★なんだけど・・・
関連インプレッション
投稿者sig@as さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-04-28
同じくハリケーン製ドラッグパイプマフラーType-1に装着しました。ドラッグパイプは５分もアイドリングしないうちに触れられないほど熱くなるので、安心して乗るには必需品だと思います。取り付けはマフラーを２本のワイヤーで締めこむだけですが、しっかり固定されるのでずれることはないようです。また、マフラー部分よりかなり浮いた状態で固定されるので、確実にマフラーの熱から足やズボンを守ることができます。ちなみに、HE1872Sは直部分用、HE1874Sは曲部用で単品販売なので、購入時には注意しましょう。
投稿者コウタ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-07-22
対応車種 HONDA : STEED400 [スティード]
ノーマルから変更しましたが、音質・音量ともに満足しています。アイドリング時はノーマルマフラーとそれほど変わりませんが、吹かしたときや加速時の、バリバリ感は想像以上です。マフラーを変えたいけど車検が心配だという方には本当にお勧めです。
しいて欠点を挙げるなら、エンジンを始動してすぐマフラーが高温になる点でしょうか。対策はしておいたほうがよろしいかと…。
投稿者ひーくん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-04-28
対応車種 HONDA : JOKER50 [ジョーカー]
JOKER50に取り付けました。見ばえはグー！
音も今迄とは違いちょっとめだっちゃいすぎ…！
でも大変だったのは取り付けかな…？でも大変だったからこそ
満足感があるかも…！JOKERカスタム計画続行中！
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