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ハリケーン : トップブリッジ

商品番号 :
HT0617
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\18,900(税込)
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対応車種
HONDA : HORNET250 [ホーネット] -02 : HORNET600 [ホーネット] -99
商品説明
ヘアラインTYPE 表面ヘアライン加工
セパハン用

画像左はセパハン用、右はバーハン用です。
      

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ハリケーン トップブリッジ
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投稿者なー さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-06-30

対応車種 HONDA : NS-1

ハリケーントップブリッジの利点
とにかくカッコいい!最高!
フロントフォークを突き出すことによって旋回性能が向上する。
フォークをちゃんと押さえ付けるので強度のアップ
社外セパハンがつけられる。

など、いいこと尽くめです。
とにかく見た目が最高です。

ハリケーン トップブリッジ
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投稿者ぽち さん 評価★★★★★ / 掲載日 2007-07-20

対応車種 HONDA : NSR50 : NSR80 -94

見た目の美しさも素晴らしいのですがやっぱり機能的にもノーマルトップブリッジよりも剛性がありブレが少なくなって良いです。
コレをつけることによって突き出し調整も可能になりますのでセッティングの幅も広がりました。
メインキーを移設しなくても取り付けが出来るのもグッドです。
前期フォークの場合だとフォークトップが寂しくなってしまったのでイニシャルアジャスターも取り付けたのでフロント周りに不安がなくなりました。

ハリケーン トップブリッジ
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投稿者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-04-06

対応車種 HONDA : NS50F

サーキット仕様のNS50Fにて購入しました。
まずは取り付けてみた感じの見た目がGoodです。50Fはとにかくトップブリッジがちゃちいので、それだけでもOKです。乗ってみた感じは、コーナーに入った時の安心感が増した感じですね。
何よりもブレーキング時の安定性が格段にアップしました。
本気でレースをやってる人たちの御用達アイテムと比較した事はありませんので何ともいえませんが、見た目、コストパフォーマンス、実際のパフォーマンス共に十分にOKだと思います。
50Fのトップブリッジでお悩みの方にはお勧めですよ。

ハリケーン トップブリッジ
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投稿者 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2006-04-07

対応車種 HONDA : CB400 FOUR 97-

2年前にセパハンに変えてから、デコボコした純正のトップブリッジが気に入らなくて、行きつけのバイク屋にも相談したりしましたが、「ワンオフで造るしか無いんじゃないか」と言われ、そのうちオーダーしようと思いつつ、不満を抱きながらも、つい面倒臭さから後回しにしてました。
ところが我が家にパソコンが届いたのが一月前で、何気なくインターネットを見てたらウェビックでハリケーンのトップブリッジが売ってるじゃないですか!バイク屋には、「トップブリッジを作り変えるとメインイグニッションの位置を動かさなくてはならないから、ハンドルロックが効かなくなる。」と言われていたのもトップブリッジ交換に二の足を踏んでいたのですが、ハリケーンの画像を見る限りちゃんとメインキーのあたりをえぐってあり、ボルトオンで付けられそうだと思いすぐに注文を入れました。届いてすぐに取り付け。説明書も分かりやすく、メーター取り付けやメインキーの取り付けもボルトオンで楽々出した。
見た目はもっさい純正とは月とスッポンでかなりしまって見えます。メーカーが言う剛性感は、同時に付けたステアリングダンパーのお陰なのかトップブリッジのお陰なのか判断付きませんが、安定感はかなり出ました。
PC買って良かったー。ウェビック知って良かったー。トップブリッジ付け替えて良かったーとご機嫌です。でもこんどは純正メーターがもっさく見えて仕方ありません。もっと小径のデイトナあたりのものに替えようかとまたバイクいじりの虫がムズムズしてきてます。

ハリケーン トップブリッジ
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投稿者親方 さん 評価★★★ / 掲載日 2004-11-19

対応車種 HONDA : NSR50

トップブリッジを交換したくて商品を探していましたが、この手の物は何処のメーカーでもデザイン以外、重さも殆ど変わらないだろうと言う事でハリケーンのトップブリッジにしました。軽くて好きです。デザインも無難な所で悪くないです。ただそれ以外に突出した軽さでは無く、目立つ奇抜なデザインでもないので、「普通」と言った所です。正直に、トップブリッジ交換はした物の、何がどう変化したかと言うと、見た目が変わったと言う事だけです。原付なので、バイクのイメージチェンジ、気分転換的なパーツだと思います。

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