ポッシュ:POSH ツーリングパワーネット 汎用

ネットで固定していた荷物が隙間から落ちて無くしてしまった経験があるため、ネットにあまり良い印象を持っていなかったのですが、これは目が細かくてシッカリとものを押さえられそうな感じがしました。
使ってみた感じも、あまり大きな荷物を固定することはできませんが、シッカリ包み込んでくれる感じがGoodです。
ネットにタイするネガティブな印象を振り払ってくれたアイテムです。
大きな荷物はツーリングコードで固定すれば問題ないため、コレで十分だと思います。

他のネットを使っていましたが、書店に行った時にリアシートに付けたままにしておいて盗難にあってしまったため、ウェビックさんでこれを購入しました。小さな荷物も飛び出さず使い勝手が良いです。これからは面倒でも付けっ放しにしない様にします・・・。

CB1300BDを新車で購入し7日後、峠の駐車場で立ちゴケをしてしまいました（泣）

その時、重い車体を起こそうと何度もチャレンジした際、地面と

擦れてACジェネレーターカバーにかなりの傷が入ったため

こちらの商品を付けてみました

●良い点

(1)値段が安い

(2)見た目が良い

(3)立ちゴケ程度なら効果あり

●悪い点

(1)激しく転倒した際、ボルト部が削れて取り外し不可能になりそう

（総評）
この商品、値段が安く見た目も良いです。バイクショップの店員曰く「このような製品を装着し転倒したらACジェネレーターカバーが外せなくなります」とのアドバイスを頂ました。

取り付けネジ部が本体カバーに陥没しているため、激しく擦った場合など取り外しが出来なくなるかも知れません。
しかし、立ちゴケ程度なら全く問題ないと思いますよ。

チャンバーをドックファイトに変えたので購入。

この商品は写真と異なり冷却フィンが付いているタイプです。

NSRはリミッターが掛かっていると9000回転以上回しても45PS以上出ないので購入、ノーセッティングでは多少はパワーが上乗せされている感はありますが、キャブ調整で本領発揮と言う所でしょうか。
低速でのカブリは問題無いようですが2000~2500回転で音がバリバリとかなりの音量が出ます、おそらく2000回転でRCバルブが1度ハイに動くので音が直で出ているようです町乗りでは気をつかいます。メイン2個上げでかなり解消しました。
レッドゾーンで失火している様なのでレブリミッターまでは解除されてはいないようです。（一瞬焼きついたかとビビリましたが・・・）

取り付けは難しくは無いのですが・・・。
リアブレーキの端子（電源取り？）
ギアポジションセンサーの端子
PGMのオレンジ青の端子1本を付け変えるだけですが、配線があまりにも短すぎて本体の入れる場所が限定されます（バッテリーの右に押し込めることになります）
折角見た目が綺麗に出来ているので、冷却の意味も込めて外に取り付けました2極の端子とコードで自作で延長して外に取り付けました。

商品番号:090011-WRの3線式を購入しました。

汎用のリレーですが、カプラー形状が110型3極になっており、
ホンダ：CB600Fホーネット輸入車（06年式）に、コネクターの差し替えだけで取替えることができました。

同型国産モデルのパーツカタログ、サービスマニュアルも所有してますが、98-06モデルは、そのまま差し替えできると思います。

今回バルブのみの交換で、ウインカー、テールランプ、ライセンスランプをLED化しましたが正常に動作し、この製品はカチカチと音がするタイプになります。

作業時間は、バルブ交換も入れて30分掛かりませんでした。リレーだけだと5分ぐらい。

純正についていたリレーのサスペンション（ゴムブッシュ）もそのまま利用でき、写真にあるように同じところに収まります。
非常に満足したとともに、配線加工等で起こる、不安定動作を嫌う人にもお勧めしたいと思います。