AC-11J リベンジクローム HJC

このツヤツヤ感がたまらない！！
初めてのフルフェイスで被るときにキツイかも！って一瞬焦ったけど、中に入ったらジャストフィットでした。走行中は空気穴があるので中で風が循環してくれます。
買ってよかったです。

外装→単色より約＋２０００円で、グラフィックのヘルメットが購入できるのでお買い得感がある。シンプルなデザインで年配の方でも気兼ねなくお勧めできる。
内装→新品時は若干素材に違和感があるが、すぐに慣れる。メッシュ素材で蒸れにくく内装部品を洗う事も出来る。また、アゴの部分にも風除けのカバーが装着している為、走行風が侵入せず、目が乾かない。コンタクトをしている方は、ジェットへるよりもおすすめ!!
アゴ紐→ワンタッチの脱着式なので便利。シンクロテックはワンタッチ式だったが、マルチマティックは、ヒモを結ぶタイプなので脱着が面倒。
オープンフェイスボタン→ＳＨＯＥＩのものはボタンを下に下げてフェイス部分を上げる方式。ＨＪＣは、ボタンを上に上げてさらにフェイス部分を上げる方式の為、分かりやすい。
総合的にはＨＪＣはブランドにはあまりこだわらないアメリカで人気があり、コストパフォーマンスが優れていることは実証済み。アライやショウエイにこだわらない人なら、超おススメです。

以前、装着感のインプレッションを投稿していますが、今回はチンタラ街乗りから高速道、超高速ステージで国内有名二社製品と比較してみた感想です。結論は、街乗りでは顔面周りの開口部が広いので、ブレスガードを付けなければ視界が妙に広く解放感があります。外観は無駄にデカくても、まあまあ軽いし、首回りや顔面開口部が広い分窮屈感もまるで無く、ある意味ルーズで快適です。ところが高速道路での速度帯からサーキット等の超高速域では顔面側周囲やアゴ周りのホールドが貧弱ガバガバなので、メット全体が風圧で後ろに押されると簡単にズレはじめ、状況は最悪に・・。きっとストッキングを被って後ろに引っ張られると同様の状況が再現されるかも知れませんが、高速走行時では生きた心地がしない事請け合いです。チンタラ街乗りでも実際に転倒して顔面側から落ちたり激突した場合を考えると怖いですね・・・やはり国内のS社製かA社製が無難で安心ですね!　 ちなみに、これは適合サイズの問題では無いので、私はもう街乗りでも使用せず、お蔵入りさせます。〔こんな事を書くと、きっと掲載されないでしょうが、事実だし・・〕やはり保安用品は、見た目優先、興味本位で買っちゃあ失敗すると言う教訓でした。ポイントはいらないので是非掲載して欲しいですね!!

バイク代替に伴いアライシグネットRRから買い替えしました。購入の際にはイタリアのべマー、ドイツのシューベルト等と比較検討しましたが・・・ヘルメットの値段を逸脱したような価格に手にとっては見たものの購入には至らず国産の上級モデルとほぼ同じ価格だったHJCカーボンヘルメットを見つけイエーツのデザインがバイクの色ともマッチしていると思い購入しました。

性能的には軽いのは気に入っているのですが・・・何というかフィット感に欠け内装をきつめに変えたのですがどうもしっくりきません。
高速走行時の風切音は合格点ですがフィット感に欠けるためどうしてもヘルメットが遊んでしまうような錯覚に陥りがちです。あとエアダクトの開閉も妙に安っぽくガバガバ？な感じで少し触れただけでも設定が変わってしまう有様です。
風の通りや内装の清涼感はとてもよいと思います。

しかし・・・古いシグネットを引っ張り出して被り比べてみてもやはりぴったりしたヘルメットが如何に良いか思い知らされました。軽さや見てくれはカーボンなので確かにカッコいいですが内装や細部の造り、そしてフィット感はまだ煮詰める要素がありそうです。
さすがは世界のアライヘルメット・・・なんかHJCのインプレになってませんね（汗）

ツーリング仲間の間でチンガードオープンタイプのヘルメットがひそかに流行。色々悩みましたが、他の方のインプレッション、懐具合でサイマックスに決定。
他社ヘルメットの方は風邪きり音がかなり酷いみたいですけど、サイマックスは付属のイヤーパッドにてかなり軽減されます。
チンガードを下ろしてロックしたときのスプリングの音がちょっと安っぽい感じがしますがまあ値段が値段ですから。
ただ如何せんデカイ・・
でも私としてはフィット感はいい感じだし星４つです！！