不意の転倒などでエンジンがキズつくのを防ぐために購入しました。
F2とありますがRC42の事です。
○良い点。
エンジンの一部ではなく外周ほとんどを囲うので、転倒だけでなく例えば四輪との事故の時でも守ってくれそうです。
スチール製で黒塗装なのでフレームの一部に見えるため、違和感が少ないと思います。
×悪い点。
良い点の裏返しではありますが、外周ほとんどを囲うのでクランクケースの各カバーが開けにくいと思います。
クラッチワイヤーのエンジン側の調整は少々面倒です。
必要なネジ類は全て付属していますが、精度があまり良くないです。

取り付けはエンジンハンガーのボルトを付属のものと交換するので整備に熟練した人の方が良いかもしれません。
自分は知人にやってもらいました。

これはいい!(^^)!。愛車の車体の色がシルバーの為かとてもマッチしています。たかがラジエターカバーと思いきや、印象がガラリと変わりました。
他社さんからもFZ1用のラジエターカバーが出ており、比較検討した結果、値段もお手頃で、中央のFZ1の文字も『純正か？』と思わせるくらい合っていそうなので購入しました。
正直ギャラリー部の間隔はもう少し狭いほうがいざという時、ラジエターの損傷を防ぐことができそうですが、純正品レベルですから問題ないと思います。装着もネジ2本の取り外しだけですから問題なく行えます。
ツヤのあるシルバーですからぱっと見ても目立ちます。
他人と差別化したい、そんな人にお手軽なカスタマイズではないでしょうか。

形は商品番号 : REN10235Bとまったく同じだと思います。
取り付けも簡単で誰でもできます。
工具は六角レンチ（5ﾐﾘ、6ﾐﾘ）と14、17のソケットレンチだけです。
取り付け時間は1時間半ぐらいで、精密に作られています。
強度は抜群で、エンジンの色とガードの色が同色なため、まったく違和感ありません。
お勧めのエンジンガ-ドだと思います。

ラジエーターカバーはアグラスでも取り扱っていましたが、値段が高いのと、どうせなら海外で流通している「GSR」のロゴ入りが欲しいと思っているときに発見したので、購入しました。
GSRはもともとラジエーターが大きく目立つ部分なので、ロゴ入りのカバーのインパクトがあり、目立ってカッコいいです！
値段が安価で、取付作業も数分で終わってしまうほど簡単です。
特に悪い点は無いのですが、前述したアグラスのカバーと比べると、あちらは全体がメッシュ状ですが、それに比べるとこちらのカバーは小さな石などであれば、カバーの穴を通過してしまう。
値段が違いすぎるのでその分のクオリティの差があるのではないかと思ってしまいます。
実際にそのようなことがあるのかわかりませんが、パーツ数の少ないGSR用で、ロゴ入りともなれば、国内で手に入るのはこのパーツくらいです、個人的には大満足の一品です！

取り付けクリアランスは結構シビアでしたが（78-79は余裕で取り付け可能です）、取り付け終了後は、やっぱり一味違い豪華さが増しました。購入して良かったと思うと同時に、とても満足しています。サイズ的には78-79に合わせて有り、80の場合、若干サイズUPしている（コアの数が少し多い）のでコアの下の部分が見えてしまいます。それでも、取り付け前と取り付け後は雰囲気が変わりますよ！！！。又、エンジンガードとの干渉は全く有りません。あと、取り付け説明書が付いていないので、付属のワッシャー等で判断しなくてはならないのが欠点かな？。5つ星をあげたい所ですが、説明書不足なんかで4つ星です。