ホーンステイキット ナイトロレーシング:NITRO RACING

品質はすごく良いですが、リヤサスのリザーブタンクや後用ステップの取り付け場所の邪魔になる可能性があります。その辺が注意が必要だと思います。ヨシムラマフラーにはバッチリ装着できました。

以前はナイトロ製のダウンチューブとWrs製バックステップを組み合わせて装着していましたが、加工が大変だし、強度も心配でした。
今回ナイトロ製のバックステップを購入したことにより、TTアダプターも一緒に装着し、強度アップを図りました。

さすがに同メーカーだけあって取り付けはもちろんボルトオンでした。
他メーカーステップとの組み合わせにあった強度の問題もTTアダプターで解消されました。
というか、ステップとダウンチューブをそのまま付けるより、TTアダプターを介して装着することにより更なる剛性UPとなりました。
ニンジャはステッププレート部の剛性に悩まされますが、ナイトロダウンチューブ＋ナイトロバックステップ＋TTアダプターの最強の組み合わせをすればそんな悩みともオサラバ出来ます。

マジカルレーシング段付きタイプからの変更です。
マジカルのスクリーンは大きくて風防性に優れていましたが、
レーシーな外見を目指し初めてショートタイプのスクリーンを探していました。
そこで目に付いたのがナイトロ製でした。
ナイトロのスクリーンは程好いショートでとてもレーシーな雰囲気を醸し出してくれます。
風防性も思っていたより悪くなく（私のニンジャはセパハンですので伏せやすいのもあると思います）、見た目もＵＰして大のお気に入りです。
値段もそこそこなのでかなりお勧めな商品です。

オバーヒート対策とドレスアップツールとして購入しました。ナイトロのハイマウントオイルクーラーとサブフレームも同時購入です。
放熱効果ですが、取り付けてから水温計が右側を指すことがなくなりました。冬場ということもあるのでしょうが、ノーマルラジエターを付けていた昨シーズンと比べても冷却効果がよくなったことははっきりとわかります。夏場もファンが回りっぱなしという事はなくなるのではないかと思います。
ドレスアップ効果については十分満足です。いろいろなパーツメーカーのカタログやwebを見て検討し、最終的にこの商品に決めました。色をシルバーにするか黒にするか、またハイマウントオイルクーラーの色との組み合わせをどうするか相当迷いましたが、どちらもシルバーで最終決定しました。色の組み合わせについてはwebページを操作して実際に目で見て選択できるようなツールがあればとても便利だと思いました。
評価は五つ☆でもよかったのですが、ラジエターフィンを保護するパーツが無かったので四つ☆としました。
（シルバーなのでフィンのつぶれが目立つのです）

貧弱な？ニンジャのフレーム強化のため購入しました。
取り付けはステップとの接合部以外はボルトオンでしたが、そのステップ部の加工が大変でした。
私はWRs製のバックステップを加工して組み合わせましたが、完全ボルトオンが良いなら、同社のステップを装着した方がいいです。

取り付け後のインプレですが、全体に車体がシャキっとしました。
カーブは勿論、直線でも違いが感じられると思います。効果が大きいのは、左右を繋ぐ連結バーの成果だと。他社製には、この連結バーの無い物もあるそうです。

ルックス的にも良くなり、剛性アップにもなる
この商品はオススメです。