リアキャリパーガード LIGHTSPEED:ライトスピード

これ、トリッカーに使えます。(念のため、型番はDRCとヤマハのサイトで調べる事をお勧めします)
同社の他製品でも書かれている通り、精度は今ひとつです。
また、純正部品と比べて肉厚がかなり薄いため、取り付けには何らかの対策が必要になるのかもしれません。
ちなみに私は穴を広げて、純正部品から取り外したカラーを使用し、さらにワッシャを入れて厚さを調整しました。
ポン付けを期待すると、ガッカリするかもしれません。
でもカーボンの質感は結構良く、ドライカーボン独特の軽さと強度と「本物感」を感じられて、自己満足度は高いです。
カーボンパーツが大好きな人（私の事です）は、気に入るんじゃないでしょうか。

話では聞いていましたが、ネジ穴がずれてる・・・。でも、取り付けてみれば見た目はＧＯＯＤ．

取り付けは、ボルトオン…と言うわけにはいきませんでした。
穴の精度がイマイチで穴を広げたりスペーサをかまさないとうまく付きませんでした。
ちなみにスペーサをかますと付属ボルトは長さが不足します。
プレート自体は軽く強度もありそうですので簡単に装着できる様にして欲しいです。

製品は軽く強度もありそうで良い感じですが、やはり調整のためスペーサを入れなければいけませんでした。
装着する際は、もとのネジを流用するのですがネジが固く、外すときねじ山をつぶしてしまいました。
そういうこともありますので出来れば差分のネジだけではなく、全部のネジを入れて欲しいと思います。

SMへ取付ました。評判通りの精度の悪さで、結構削りました。取付穴の位置がそのまま使用できることはないでしょう。加工が必要なのはわかって購入しましたが、ポン付けを期待している方や加工出来ない方にはお勧めしません。
とはいえ、やすりが数種類あればなんとかなります。削っては車体にフィッティングして当たる所をまた削るの繰り返しでやがて装着出来ます。
あと国産のカーボン製品ほどカーボンの仕上げの質が良くありません。角に細かい気泡が入っていたりします。
しかしながら装着してみるとやはりカーボンガードはカッコよく、フレームとサブフレームをかなり広い面積で覆ってくれるので車体が締まって見えます。加工しているうちになぜか愛着のようなものさえ感じてしまう一品でした。