モト ブレーキ FLUID DOT 4 [0.5L] エルフ:elf

バイクを購入して一年が過ぎたのでブレーキフルードでも交換しようと思い、最初は純正でもいいかなと思っていましたがどうせ変えるなら違うメーカーでとエルフにしてみました。

良い点
0.5Ｌなので前後ブレーキとクラッチえを交換して少し余るぐらいでちょうどいい量です。
　　　ブレーキのタッチがカチッとした感じになった。（新品だからかも）

悪い点
価格が高い。
体感的にわかりづらい。（価格満足度が得られない）　　　　

以前、VTR250のクーラント交換に使用しました
それまで数年間ずっと放置されていたので
交換後は、目に見えて変化が現れるわけでも無いですが、やっぱり新品というのは気分が良いです
2本買ったものの、1本で足りてしまったので今も保管してあります
セカンドバイクのクーラントに使用する予定です
劣化してきている車両は交換をオススメします

ワコーズの10Wから交換しました。
もともと、10Wがやわらかすぎて、ライディングと合わないため、
交換しましたが、いい感じです。
もっといいフォークオイルがあるかもしれませんが、間違った選択ではないと思います。
ただ、私のバイクはフロントスプリングを社外品に交換しているので、純正スプリングとの相性は？？です。

ハイオクガソリンが高いので、レギュラーガソリンに混ぜて使用してます。
使用感は、ハイオクガソリンと変わらないエンジンパフォーマンスです。
レギュラーガソリン１０リットルに対して、５０ＣＣを混ぜて使用してます。

このオイルを使用していて低温時の性能が悪く、温まるまでかなり不安定でシフト操作も硬いと感じました。しかし温まってしまえば素晴らしい安定性を誇り、滑らかにシフトチェンジできます。なので冬場や短距離の通勤通学には不向きだと感じました。どちらかというとツーリングや長距離運転向きですね。