フレームガード UFO

　ヤマハの鉄フレームの年代のものは塗装がブーツとすれて剥がれてしまうため購入。
　ビスとタイラップで着けるだけで簡単。よく欧米のパーツは精度が悪いといいますががぴったり取り付けができました。
外装と同じPP素材のため小加工が必要なときでも簡単で、万が一この部品が外れたときでもこれで怪我をしたりほかの部分が壊れたりすることも少ないので他社のアルミやカーボン製の高価なものよりある意味機能的だと思います。
　装着しての走行をした感想は、つける前とあんまり差がなくくるぶしでマシンをホールドするときにも違和感はありません。
　上記のような他社製品に比べるとチープで頼りなく見えますが場所的にそんなに強度を求められるところでもないしコストパフォーマンスにすぐれ機能も十分なパーツだと思います。

スニーカーで運転する際はフレームに傷付かなかったのですが、ブーツで運転する際フレームに傷が付き始め、傷だらけになってしまったので、取り付けました。当たり前ですが傷つかなくなり満足しています。
フレームの傷などを気にしている方はぜひお試しください！！

XR250R（ME06）用がほとんど出回っていなく、XR600用が使えそうということで、購入。
見事に使えます、少々加工が必要です。加工といってもカッターで切るぐらいですから。
以前アチェルビスを使用していましたが、林道で転倒した際、紛失していまい、代用品を探していました。
アチェルビスに比べると、値段は安いです。物自体はアチェルに比べるとやや柔らかめのプラスチック、固定は同じくタイラップによる固定。
ブレーキ側のパーツはアチェルより小さいので出来ればアチェルの様に、ブレーキペダル下までカバーしてくれると良かったと思う、この辺が価格の差なのだろうか。
全体的には、お値段相当といった感じでしょうか。

CRF純正とサイズはほぼ同じ。
純正以外のカラーにしたい方にオススメです。

精度が悪いということもなく、ビス付で価格も安いのでお勧めです。私はＣＲＦ５０ではなく、スズキストリートマジックに加工して装着しましたが、加工もしやすく非常に良かったです。