イリジウムパワープラグ　IWF20 DENSO:デンソー

ジョルノに使用。
エンジンの掛かりが悪くて仕方なかったので交換しました。
外したプラグを見たら茶色く錆びてました。
見た目からしても、こいつぁ1回も交換されてないな…って感じでした。
交換後、セル回したらすぐに一発始動。
今までは始動して軽く吹かさないとダメだったのがすぐに安定しました。
アイドリングも何だか止まりそうで不規則だったのが超絶安定！
キックも軽く踏みおろすだけですぐにエンジンがかかります。
始動性は超抜群、アイドリングも安定、加速もスムーズになり言う事ナシです。
あとは嬉しい誤算というかなんというか振動が減りました。
爆発が大きくなって振動が増えると思っていたのでこれは予想外
不規則な爆発が安定した爆発になったからでしょうか。
ちょっとかぶり易いかな、とも思ったのですが全然許容範囲。
やっぱりイリジウムのがシャープな吹け上がりな気がします。

この商品はCDI・プーリーの交換と同時に購入しました。
すべて一気に変えたためCDIなどもあると思うんですが、機動性、トルク、加速も微妙によくなった気がします。
高回転でも何ら異常も見られなく快調に走っているのでその辺は満足しています。

機械のことはよくわからないのですがあまり苦労せず取り替えることが出来ました。バイクはジョーカー90なのですがイリジウムパワープラグに交換したところ若干ですが出だしがよくなって加速がいい感じがします。今のところ燃費その他のバイクの性能の変化は感じられません。値段も2000円しませんし交換する価値はあると思います。交換時にプラグレンチは必需品です。他のバイクもそうなのかもしれませんがなかなか手が入りにくいので慎重に交換はする必要があるようです。

今回違うプラグに交換してしまったのですが、交換してからこのプラグの凄さに気づきました。
まずアイドリングの安定感、アクセルを開けたときの反応、朝のエンジン始動の優秀さ、どこをとってもまさに一級品の性能だと思います。このプラグなら間違い無いと思います。

弟に勧められ購入しました。交換して気付いたのは、始動性能が良くなったのと、アフターファイヤーが少なくなりました。アフターファイヤーは気になっていたので満足しています。又コマジェの場合エンストする事が多いのですが、プラグ交換してからは無くなりました。