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デンソー:DENSO:イリジウムパワープラグ IX24B

商品番号 :
025-004-0240200
定価 :
\2,100(税込)
販売価格 :
\2,089(税込)
割引:
\11(1%)OFF
ポイント還元:
60ポイント (3%)
納期:
通常3月26日前後に発送
対応車種
HONDA/VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] 97.4-03
商品説明
必要数:2本
プラグ番手:IX24B
各種プラグレンチの購入はこちら
■NGKとのプラグ対照表はこちら(メーカーHP)

安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。

【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】
イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【0.4mm径イリジウム合金中心電極】
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。

【段違いの着火力】
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

この商品のインプレッション

総投稿数
総投稿数5件
この商品の評価分布
★5星5つ 1件
★4星4つ 4件
★3星3つ 0件
★2星2つ 0件
★1星1つ 0件
この商品の平均評価
★4.2
平均評価 4.2
★★★★★ デンソー:DENSOイリジウムパワープラグ IX24B

投稿者: おやじライダーさん / 掲載日 2010-03-08

対応車種 HONDA/FTR223 : FTR223D 00.9-

FTRには、今の時期絶対必要かな?
始動性が、段違いによくなりますよ!
アイドリングも安定します。
新車に、すぐ付けました!

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★★★★ デンソー:DENSOイリジウムパワープラグ IX24B

投稿者: nori posoさん / 掲載日 2009-12-21

対応車種 HONDA/FTR223 : FTR223D 00.9-

バイクを購入して約6000kになったので取替えました。
FTR223の場合取替えは簡単・駿足です。
取替え後のインプレですが、もともと点火系はカスタム済みなので今まで始動性等問題なかったのですが今の時期(冬場)は2・3日乗らなかった後のエンジンのかかりが夏場に比べ今一であったのが夏場と変わらないくらいに改善されました。走行時は5速で60Kから加速する時のスピードの乗りも良くなったように感じました。
こんなに効果があるのであれば値段も手頃なのでこれからは5000Kごとの取替えを考えています。
オススメです!

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★★★★ デンソー:DENSOイリジウムパワープラグ IX24B

投稿者: コウさん / 掲載日 2009-03-23

対応車種 HONDA/CB223S 08.3-

始動性の向上は感じられました。燃費については、同一条件での測定が中々難しいので評価が難しいです。ただ、以前よりも少ないスロットル開度で前へ出ている印象はあります。この辺りは個人差があるので参考程度にしてください。

エンジンの高回転域の「伸び」に関しては明らかに標準プラグよりもシャープに伸びていくのが体感出来ると思います。マルチエンジンは本数が多いので、価格対効果は低いかもしれませんが低いかもしれませんがエンジン回して走る機会が多い人にはオススメです。

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★★★★ デンソー:DENSOイリジウムパワープラグ IX24B

投稿者: もんさん / 掲載日 2010-01-18

対応車種 HONDA/GB250 CLUBMAN [クラブマン] 83.12-

純正プラグに比べて始動性は明らかに良くなり、排気音も少し太くなりました。プラシーボなのかもしれませんが、低中速の加速も上がった感じもします。
2000円程度の価格でこれだけ体感効果が得られるので是非オススメしたいと思います。

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★★★★ デンソー:DENSOイリジウムパワープラグ IX24B

投稿者: でんおうさん / 掲載日 2009-04-13

対応車種 HONDA/XR600R 86-

XR600Rを中古で現状のまま購入時してから、特に不具合もなかったのですが、今回メンテナンスの意味で、プラグ等の消耗品の交換をしてみました。交換時、古いほうのプラグの根元ボルトがサビサビ状態でした。交換はタンクを外さなくてもOKで、車載の工具で交換できます。15分位あれば交換終了します。(ちょっとタンクとプラグの間が狭いです。)エンジン始動は、通常のデコンプ操作のキックで、今まで通りエンジンがかかり、気持ち、排気音が力強くなったかな位です。いつもの試乗コースで流してみても、スムーズ&力強い排気音ダダダ・・・といい感じでした。プラグ自体安い値段の部類でかなりコストパフォーマンスがあると思います。

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デンソー:DENSO:イリジウムパワープラグ IX24B

商品番号 :
025-004-0240200
販売価格
\2,089(税込)
定価
\2,100(税込)
割引:
\11(1%)OFF
ポイント還元:
60ポイント (3%)
納期:
通常3月26日前後に発送
対応車種
HONDA/VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] 97.4-03
商品説明
必要数:2本
プラグ番手:IX24B
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安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。

【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。】
イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。それにより、加速時の性能がアップします。

【アイドリング時により確実に着火。燃費、静粛性も向上。】
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

【0.4mm径イリジウム合金中心電極】
プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。

【段違いの着火力】
着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。

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現金による代引、 クレジットカード、 銀行振込、eコレクト の4種類からお選び頂けます。
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※一部島嶼地区などではご利用できない場合があります。
・1万円未満 → 315円
・1万円以上〜3万円未満 → 420円
・3万円以上〜10万円未満 → 630円
・10万円以上〜30万円まで → 1050円

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商品点数50万点 世界最大級のバイク用品オンラインショップ
【運営会社】 株式会社リバークレイン   会社概要                【代表取締役】 信濃孝喜
【本社】 〒154-0005 東京都世田谷区三宿1-13-1 東映三宿ビル6F
【物流センター】 〒227-0034 神奈川県横浜市青葉区桂台1-5-6
全国二輪車用品連合会(JMCA) 会員
古物商許可番号:東京都公安委員会許可 第303250906731

デンソー (DENSO) 車種別イリジウムパワープラグ

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