デンソー:DENSO イリジウムパワープラグ IUH24 HONDA CBF250用

ディオに使っていますがノーマルプラグに比べ性能劣化を感じません。
費用と効果で考えると使えるプラグかもしれません。

93 EVO　FLSTCに対し、HARLEY-DAVIDSON純正のプラグからイリジウムパワーへ換装しました。
賛否が分かれるところと思いますが、私はアリだと思います。
公式で謳うように、加速力は上がります。
実際、いつものタンデム者でも実感出来るほどでした。
但し、難点として以下が挙げられます。
・当方の主観ですが、予兆もなく突然スパークしなくなる(急死)
・通常のプラグのように、磨けない

難点を差し引いても、大変満足できるパーツだと思います。
私は今後も使い続けます。

BMWのこのＲ1200ＧＳは、低速がいまいち弱かったのですが、ちょっとスロットルをあけるとその吹き上がりの良さにはびっくりしました。プラグでこれだけ違うのかと思えば、コストパフォーマンスもとても良いと思います。お陰で低速時でも安定した走行ができています。始動のレスポンスも絶妙です。

SRVに取り付けました。これはすごいですね。トルクが上がったのが体感できました、始動性もUP、燃費も良くなりました。

欠点は値段がノーマルの約３倍・・・

カワサキ　ニンジャ12R用として購入しました。
値段に合った、出来のよいプラグですし、とてもいいのではないでしょうか。

エンジン始動時にまずかかりが良くなったことが体感できますし、アイドリングも安定します。

交換に関しては、自分で行う事も出来ますし、お店で頼んでしまうことも可能です。プラグレンチがあれば自分でやってしまった方がいいと思います。
ただ、12Rの場合少し面倒くさいので、多少の工賃を払ってお店でやってもらうのもいいのではないでしょうか？

値段もイリジウムにしては安いほうですしお勧めです！