デラックステールパック OXFORD:オックスフォード

やはりキャンプツーリングするとき、「テント・寝袋・エアマット・合羽」は当然必需品なのですが、「着替え・コッフェル・その他（ウォーターバッグ等）」も必需品で、
私のキャンプツーリングポリシーとしては、「前傾姿勢なので手首に負担を掛けたくない。よって背中に荷物は背負って走りたくない」ということで、サイドバッグ＋αの容量を積載するとなると、もう一つバッグが欲しくなり、それならシートバッグしかない、と思いテールパックを購入しました。

＜まず一言＞
同社のサイドバッグ「OX201」もしくは「OX101」と、このOXB105は併用可能で、「OX201」＋「OXB105」の組み合わせか、「OX101」＋「OXB105」を組み合わせ、容量をかなりアップさせて積載性を高めることが可能です。

＜不満な点＞
このテールパックを装着してバイクに乗る際、私のような「短足」ではかなり苦労します。
テールパック分の高さ以上に脚を上げなければバイクに跨れないからです。これはしょうがありません。
まあ、ステップに予め乗って跨れば済むことですが。しかしテールパックの容量アップをした場合は余計にこの体勢に緊張が走ります。それは縦方向に容量アップするからです。つまり上に更に高くなるので乗りにくさは比ではありません。バイクへの乗り降りが面倒と思いました。バイクへ取り付ける際は、自身のお尻とテールパックとのクリアランスを確かめてセットアップした方がよいでしょう。

＜良い点＞
やはり固定の堅牢さはOXFORDならでは、です。高速、峠道で高速に不安は覚えません。
容量も36Ｌ（6Lアップで42L）あるので不満はありません。ツーリング中テールパックを外すことは余りないでしょうが、ショルダーストラップが収納されているのでランドセル気分で背負うことが出来ます。
またサイドの小物バッグ（1箇所のみ）が取り外せてウエスト＆ショルダーポーチに出来ますので、ちょっと嬉しい気分になります。

＜総合的に＞
使ってみると「買って損はなし」というあっさりする気分で劇的に嬉しさを感じませんが、積載量を増やす場合には必要不可欠、だなという製品です。決して悪くはないのですが、あまりにも「普通」であり、何気なく使えるので印象が薄くなってしまいました。
注意点として、このテールパックもリヤシートを固定に使います。よってリヤシートにある小物入れ等が使いづらくなるので覚悟しておいた方がよいでしょう。
とりあえず、OXFORDの堅牢性は素晴らしいの一言です。

当方、ヤマハＦＺ1のパッセンジャーシートに、このデラックステールパックを装着しました。
本場ヨーロッパで鍛え抜かれたその技術は高速走行でも安心してライディングを楽しめる逸品・・・との紹介文とデザインで決めた次第です。

インプレですが、大型ベルクロでがっちりロックして、落下等の心配は無いです。
高速走行にも十分耐えますし、ワインディングでもズレたりいたしません！安心して使用できます。

ただ・・・ファスナー部分のとってがゴムで出来てるので、頻繁に開け閉めしてると簡単に取れました。これは改良の余地ありです。
これからファスナー自体が壊れないか心配ですが・・・今の所は大丈夫です。

心配な部分はありますが、全体的に買ってよかったですね！

使用していたタンクバックが古くなってきましたので、購入してみました。

○良い点
・高価なだけあって作りがしっかりしている。

・リュックタイプにもなるし、ショルダーストラップも付属しいているので、肩にかけることもできるなど様々な持ち運び方法が選択できる。

・ファスナーリング等の作りも豪華。

○悪い点

・容量３２リットルということですが、メインスペースが意外と狭い。

写真のようにレインウェアを入れただけでいっぱいになってしまいました。
ただ、容量アップさせれば結構大きくなりますので容量に関しては特に問題ないと思います。
しかし、たくさん入れられると思って購入された方にとっては、やはりマイナスポイントだと思います。
ということですので、その他のポーチ部分等の活用方法が見出せない場合は、このバックにするのは少々無駄な気がします。


・リュック時のベース部分の保管方法（?）が無い

リュック形態にするには、ベース部分のマップホルダーを取り外さなければならないのですが、バイクを離れる場合、ベース部分はバイクに付けたままになりますので、万一、盗難されると非常に困ります。
かと言って、ベース部分を手で持っていくことになると、リュックにするメリットが薄れますので、そのあたりをなんとかして欲しかったと思います。
（ショルダーストラップを使用すればいいのですが、それではリュックタイプにできる意味がありませんので）


○評価
値段は高いですが、その分、丈夫な作りをしていますので、長く使用できることを考えれば、良い商品だと思います。
ただし、上記の悪い点のように、それを目当てに買った人はガッカリすると思いますので、星３つとさせていただきました。

これを購入するまではチャック付クリアケースに地図＆磁石を入れタンクに付けて使用してました。

比べること自体おかしいのですが、
・しっかり固定されます。
・内部の地図もまず動きません。
　ですから地図を取り出すときは両サイド磁石をずらして
　下部の入り口に余裕を持たせないと口が開かないほどです。
・質感も良い方だと思います。

私はセールの時に購入したのでCPについてもそれなりに満足してます。
欲を言うとメモ＆筆記用具が入る程度のポケットが欲しかった。

良いなぁ~。。。

友人のZRX1200Rのシート下には、ドカンと開いた大きな小物入れ！！
否、オートバイとしては立派なラゲッジスペースがシート下に鎮座。
そのラゲッジスペースを、よだれを垂らすように覗き込むと。。。
何やら、掌よりも幾分大きなポーチが収納されておりました。

何だよ、コレ？　その問いに、
ザックだよ。
バッグパックになるのだとの答え。
？？？？？
そのポーチのジッパーを開けば、あれよとバックパックに変身！！
ウヘッ！？
スゲーな、コレ！！
友人は、ツーリングネットによる積載性の悪さがZRXの欠点だから、コレを入手したとの弁。
しかし、コレ、俺も欲しいなぁ。。。　当方のこの言葉に、
友人は微笑みながら、駄目だよ。
へっ？
だって、ラゲッジスペースの無いバイクにどうやってコレを積載するんだよぉ。
そもそも、コレは携帯携行バッグなんだぜぇ。

ラゲッジスペースの無いオートバイに、コレを忍ばせる事は無理。。。
その言葉に、断念。。。

このバッグは商品名の通り、折り畳めばハンディタイプのコンパクトなポーチ型になる、バックパックです。
シート下に積載するには丁度良い大きさのハンディ型。
不意な荷物に備えての簡易的なバックパックですが、友人はこうも言っていました。
コレ、他にも用途があるだぜ！！
何が？
当方の問いに、勝ち誇った笑みから歯を見せながら、友人は枕にもなるんだぜ、コレ！！
更に、
ツーリングで、疲れた身体をベンチで横にすると、枕が必要になるだろ？
そんな時、コレがあると重宝するんだよな。
だから、
コレはさ、えれぇ~コンパクトになるバックパックでもあり、適度な高さと柔らかさを持つ枕でもあるんだわな。

羨ましいやら、長閑でのんびりとした便利グッズには感服しました。。。
モノは、人の使い方によって新たな良さが発見出来るのかも知れませんね。

こうゆう製品を、
　『　旅のお供に。　』　
なぁ~んて形容するのでしょうねぇ~。